Eclipse Cross 2018 1.5T 使用心得雜記
長時啟動空調冷氣，透過冷氣風扇的運作，限制水溫最高至攝氏89度，維持引擎水道散熱能力。爬坡時，最高到92度。有裝 OBD 渦輪表，才能看到實際引擎水溫，一旦爬坡的路段溫度會超過100度，那就是引擎散熱風扇沒有運轉導致。要盡早修復散熱風扇馬達。
廢除怠速自動啟停功能，延長電瓶壽命，確保渦輪散熱。
安裝 ORO W417T 隨時能監督輪胎胎壓，避免原廠主機無法提示有輪胎胎壓偵測發射器沒有發射訊號疑慮。
保養前，先將所有用水 （冷卻水 / 雨刷水 / 電瓶水）使用蒸餾水或純水補足，避免技師用自來水（含礦物質）補足。
進廠更換變速箱油時，要順道更換紙質濾網，濾網蓋的 O-Ring 可重複使用。
EC 採用全景天窗，天窗為外掀式，防水效能比一般非全景天窗好。
EC LED 頭燈沒有主動轉向功能，所以價格會低些，但是頭燈照明範圍很廣/很亮。
EC 隱藏式排氣管設計，尾管改裝的費用就省掉了。
EC 引擎採用歧管噴射及缸內直噴，避免單純使用缸內直噴的氣門積碳與與降低 LSPI 發生的機率。
長遠來說，EC 的維護成本算低的。
EC 4B40 引擎使用正時鏈條，不須固定里程更換正時皮帶，也不會有皮帶碎屑堵塞機油濾油網的風險發生。
有些車有 EGR 廢氣再循環系統，進氣歧管積碳嚴重的狀況更是無法避免的，差不多每6～10萬公里，都要花大錢清理一次積碳。我的 Taurus 就曾清理過。EC 沒有 EGR，沒有這個問題。
EC 前座有附加熱座椅，寒流來臨時，由加熱座椅的座墊內電熱線產熱，可讓整個人溫暖很多，非常舒服。
EC 後座可前後滑移調整，後車廂置物空間可靈活調整。18~20年式因後座座椅可前後滑移及調整椅背角度，導致後座會產生皮件摩擦異音，以及導軌與座椅之階振異音。21年式改款後，移除了前後滑移調整功能，可能就是為了抑制導軌與座椅之階震異音。
EC 前檔雨刷噴水時，噴水與雨刷連動交錯，也就是說噴水時不會噴在雨刷桿上，避免浪費雨刷水。
於高速公路 ACC 定速 110 km/h 時，引擎轉速穩定於 2100 RPM。
保固期內保固更換項目：
1）里程 11330，一顆輪胎的胎壓胎溫感測器退化，保固更換。
2）里程 19789，引擎皮帶張力器異音，保固更換。
3）里程 25433，冷氣膨脹閥異音，保固更換。
4）里程 28360，上引擎腳硬橡皮斷裂，保固更換。
PS: 2、3、4 的保固更換都是起源於怠速冷氣壓縮機運轉時，會從中控台傳來抖動異音。
2022-05-18 補充：這個開冷氣停等紅燈時，壓縮機運轉時會從中控台傳來抖動異音的問題，終於找到解法，請參考 (Eclipse Cross 2018 開冷氣停等紅燈腳踩煞車踏板時的打鼓聲抑制解法)。
保固修護項目：
1）里程 8970，天窗劈啪異音，重鎖天窗固定螺絲。
2）里程 13950，車頂架與天窗滑軌干涉，拆修整理。
保固期內保養開銷：
1）1000公里保養 共 NT$1231
工資免費：順益 NT$0
更換耗材：機油芯 NT$195、放油螺絲 NT$15、放油螺絲墊片 NT$21
自備機油：ENEOS SUSTINA 0W-20 全合成機油 * 4罐 NT$1000
2）5000公里保養 共 NT$1216
工資免費：順益 NT$0
更換耗材：機油芯 NT$195、放油螺絲墊片 NT$21
自備機油：ENEOS SUSTINA 0W-20 全合成機油 * 4罐 NT$1000
3）10000公里保養 共 NT$1225
工資免費：順益 NT$0
更換耗材：機油芯 NT$200、放油螺絲墊片 NT$25
自備機油：ENEOS SUSTINA 0W-20 全合成機油 * 4罐 NT$1000
4）15000公里保養 共 NT$1745
工資：匯豐 NT$520
更換耗材：機油芯 NT$200、放油螺絲墊片 NT$25
自備機油：PENNZOIL 5W30 白金 全合成機油 *4罐 NT$1000
問題：保養前有發現，前次保養輪胎對調後，我自己用輪胎扭力長扳桿也無法拆卸
鋁圈螺帽， 因此，本次保養開始，要求技師讓我自己用自備扭力扳桿鎖鋁圈螺帽。
5）20000公里保養 共 NT$4825
工資：順益 NT$1040
更換耗材：機油芯 NT$200、放油螺絲墊片 NT$25、空氣芯 NT$520、
變速箱卸油螺絲墊片 NT$90、 CVTF J4變速箱油 $390 * 5 = $1950
自備機油：PENNZOIL 5W30 白金 全合成機油 *4罐 NT$1000
6）25000公里保養 共 NT$2761
工資：順益 NT$800
更換耗材：日本機油芯 NT$300、放油螺絲 NT$15、放油螺絲墊片 NT$25、
DOT4 煞車油 NT$400、差速器油/後分動箱油 NT$221
自備機油：PENNZOIL 5W30 白金 全合成機油 *4罐 NT$1000
7）30000公里保養 共 NT$1340
工資：順益 NT$520
更換耗材：日本機油芯 NT$300、放油螺絲 NT$15、放油螺絲墊片 NT$25
自備機油：Costco KS 0W-20 全合成機油 * 4L 1罐 NT$480
問題：技師拆卸機油芯時，連同機油冷卻器也拆卸了，因為前回保養時，
技師將機油芯鎖太緊導致。
總計保固期三年內的原廠保養開銷（行駛里程 30000公里）：NT$14343
（原廠工資 NT$2880 ＋原廠耗材 NT$4983＋自備機油NT$6480）
其他改裝、汽油、汽油精、輪胎、工具、保險、規費、停車費、過路費等開銷皆未計入。
以上為新車品質保證期三年或行駛10萬公里之內 的原廠保固期間保修項目。
2021-11-11
依據原廠廢氣排放系統之五年保固規範，五年內還是要乖乖回原廠正常保養。
8）35000公里保養 共 NT$1245
工資：順益 NT$520
更換耗材：日本機油芯 NT$300、放油螺絲墊片 NT$25
自備機油：Costco KS 0W-20 全合成機油 * 4L 1罐 NT$400
9）36000公里 DIY 更換電瓶 YUASA EFB 95D23L SMF NT$2820
10）40000公里保養 共 NT$3475
工資：匯豐 NT$900
更換耗材：機油芯 NT$220、放油螺絲墊片 NT$25、煞車油 NT$400
自備機油：Costco KS 0W-20 全合成機油 * 4L 1罐 NT$400
DIY 更換：變速箱自排紙濾芯 NT$180、 CVTF J4變速箱油 $270 * 5 = $1350
問題 ：為顧及客戶安全，接待要求車主不能進入維修區，
因為我的車有安裝 Hardrace 引擎下拉桿，我將引擎下護板拆卸方式寫下 memo
給技師參考，並取出自備輪胎扭力長扳桿，請技師要用我的扭力長扳桿鎖鋁圈螺絲。
11）2022-03-08 45000 公里保養 共 NT$545
工資：DIY NT$0 (決定放棄五年廢氣排放系統保固)
更換耗材：AcDelco PF156T 機油芯 NT$65、
（PF156T 尺寸跟原廠機油芯一致，很好拆卸，又便宜）
留用 Focus 放油螺絲 (Ford 原廠料號：97JM6730CA NT$88) NT$0、
使用一罐煞車清潔劑 NT$80。
原始卸油螺絲鎖固扭力為 39 ± 5 N·m，
改用 Focus 放油螺絲時，鎖固扭力為 27 N·m。
機油：Costco KS 0W-20 全合成機油 * 4L 1罐 NT$400
12）2022-05-01 46800公里 保養煞車系統 共 NT$1268
工資：DIY NT$0
購買工具：油封起子組*4 $188
使用耗材：太陽牌 80078 防卡潤滑劑 8oz 刷頭瓶 $250
太陽牌 80653 分邦 潤滑劑 潤滑油 $570
太陽牌 59235 耐高溫螺紋密封劑 螺紋密封劑 $180
煞車清潔劑 NT$80
13）2022-07-16 49670 公里保養 共 NT$490
工資：DIY NT$0
更換耗材：Sakura C-1011 機油芯 NT$90
（C-1011 機油芯拆裝頭尺寸比原廠機油芯稍大，工具難拆卸，不好用）、
留用 Focus 放油螺絲 (Ford 原廠料號：97JM6730CA NT$88) NT$0。
機油：Costco KS 0W-20 全合成機油 * 4L 1罐 NT$400
14）2022-07-20 49828 公里，更換後輪來令片 共 NT$1838
工資：DIY NT$0
更換耗材：POWER STOP Z232135 Rear Brake Pad NT$1838
（碳纖維陶瓷來令片/等級FG，含滑動銷橡皮套、來令片不鏽鋼彈性緊固件、
磨耗警示響片、矽基潤滑油脂，但是滑動銷橡皮套沒有原廠件精細）
15）2022-07-26 50100 公里，更換四輪輪胎，連工帶料：NT$16000
輪胎：FALKEN CT60 225/55/18 $4000 * 4 = $16000
（磨耗指數 TREADWEAR 為超高的 740）
16）2022-12-02 55096 公里，五千公里保養，輪胎前後對調
工資：DIY NT$0
更換耗材：BOSCH 0126 機油芯 NT$75
（BOSCH 0126 機油芯拆裝頭尺寸比原廠機油芯小，現有工具無法拆裝，
只能用雙手的力道來上緊機油芯，不好用）、
留用 Focus 放油螺絲 (Ford 原廠料號：97JM6730CA NT$88) NT$0。
機油：Costco KS 5W-30 全合成機油 * 4 Quart (946ml) NT$835 / 6 * 4 = NT$557，
隔日冷車量機油尺油位，在上下限五分之二處。
五年廢氣排放控制系統保固期滿後的保養與維修部份：
17）2023-05-12 59380 公里，漏換煞車油 共 NT$260
工資：DIY NT$0
採購工具：煞車油抽取及添加針筒 150ml 各一 NT$35 * 2
8mm/10mm 油管扳手（早期自備工具）
更換耗材 BOSCH DOT4 煞車油 1L NT$190
18）2023-05-13 59385 公里保養 共 NT$707
工資：DIY NT$0
更換耗材：AcDelco PF156T 機油芯 NT$65、
留用 Focus 放油螺絲 (Ford 原廠料號：97JM6730CA NT$88) NT$0、
使用一罐煞車清潔劑 NT$85。
機油：Costco KS 5W-30 全合成機油 * 4 Quart (946ml) NT$835 / 6 * 4 = NT$557，
隔日冷車量機油尺油位，在上下限二分之一處。
19）2023-05-15 59420 公里變速箱大保養 共 NT$11000
含工待料超音波清洗閥體內電磁閥、閥體分解清洗油道、變速箱鐵濾網。
更換耗材：變速箱側邊紙濾芯、變速箱油底殼墊片、JOMO 變速箱油 7 罐。
20）2023-05-27 59664 公里循環更換相容水箱水、更換引擎冷卻風扇馬達碳刷 共 NT$1118
工資：DIY NT$0
更換耗材：PEAK OET 50/50 ANTIFREEZE 超長效型 水箱精 藍色 3.78L * 2
NT$305 * 2 = NT$610
Taurus 用發電機碳刷 2組4顆 NT$508
更換建議：強烈建議 EC 車主，新車開五萬公里更換水箱水前，要先準備好相容含銅碳刷，
於更換水箱水時，順道更換引擎冷卻風扇馬達之碳刷，延長馬達使用壽命。
於原廠更換原廠新品馬達時，如果還是沿用先前的馬達料號，那他的使用壽命，
還是只有五萬公里。請見 <Eclipse Cross DIY 更換引擎冷卻風扇馬達碳刷>
這邊的說明。
21）2023-07-01 60500 公里，更換分動箱傳動油，及後軸差速器齒輪油 共NT$830
工資：DIY NT$0
更換耗材：分動箱用 Mobil 1 SYN Gear 75W90 GL-5 齒輪油 NT$265，本次用 400 cc
後軸差速器用 國光 CPC 高效齒輪油 4L裝 80W90 NT$445，本次用 300 cc
購買工具：氣動六角凸頭套筒 10mm NT$80、齒輪油注射針筒 NT$40
更換建議：EC SAWC 雖然是全時四輪傳動，但是使用前輪傳動的負荷推估有75％。
前次25000公里於順益原廠更換前後齒輪油，因順益有保養大貨車的變速箱，
原廠只有供應一種 GL-4 等級齒輪油，於本次一併換回 GL-5 等級齒輪油。
上次順益原廠更換過 GL-4 後，到現在已使用了35000萬公里，洩漏下來的齒輪
油色觀察，前軸分動箱的齒輪油很黑，卸油螺絲有黑色油泥，後軸差速器油色
還很清澈。估計前軸分動箱每 3 萬公里可以更換一次，後軸每 9 萬公里更換
一次即可。
前軸加油口 17mm 螺帽，使用四分套筒加自動棘輪扳手會被傳動軸卡住，要加
一節萬向接頭。後軸加油口 24mm 螺帽，要用長梅花扳手。
前軸及後軸卸油螺絲六角內凹螺絲 10mm，後軸卸油螺絲跟後橫樑很靠近，
要用三分 50mm 長的套筒，如果買四分 60mm 加上自動棘輪扳手會卡住。
22）2023-10-24 63004公里，DIY 更換電瓶 Panasonic Q100 $3500
23）2024-01-07 64608 公里保養 共 NT$622
工資：DIY NT$0
更換耗材：AcDelco PF156T 機油芯 NT$65、
留用 Focus 放油螺絲 (Ford 原廠料號：97JM6730CA NT$88) NT$0。
機油：Costco KS 5W-30 全合成機油 * 4 Quart (946ml) NT$835 / 6 * 4 = NT$557，
隔日冷車量機油尺油位，在上下限二分之一處。
阿丁 https://taurus-diy.blogspot.com
2021-10-28
美國 IIHS 最近公佈了 20 台 Small SUV 的新版側撞評比，因為側撞測試條件更嚴苛，結果裡面只有 Mazda CX-5 一台取得 Good 評等，而 Eclipse Cross 2020 及 Honda HR-V 敬陪末座，取得 Poor 評等，請見 Small SUVs struggle in new, tougher side test。Eclipse Cross 側撞成績差的原因，是 B 柱下側與車殼底盤結構骨架之間的連結強度不足導致。既成事實無法改變，還好交通事故中被側撞的機率不高，就平日開車時多加注意行車安全。期待下一台新電動車能有更安全的主被動安全配備。
2022-03-08
常常會看到電動車停車庫自燃，電動車的自動駕駛模式導致重大車禍。十年後的電動車大電瓶應該可以排除自燃疑慮。至於自動駕駛，現在要我用，我也不敢開，一樣十年後，等電動車發展更成熟後，再來看看。
阿丁大大您好：
回覆刪除原廠機油一瓶5百多元，因此想比照您自備機油的保養模式，那要如何維護當初購車時三年保固的權益？
還有現在網路上銷售機油很多，實無從判斷真假，想請教您自備的機油於何處購得？是要買ENEOS還是
PENNZOIL？謝謝
PENNZOIL
不管新車是三年或五年完整保固，維修廠都不能因為車主自備機油而拒絕保固，當然，前提是車主自備的機油有符合車子的機油性能需求，而且車主自備的機油不是仿冒的假油。
刪除針對 EC, 目前購買各大油商供應的鐵罐裝 ENEOS 機油，比較沒有疑慮。其他的油品就要看機油品牌是否夠大，要能追查得到來源，有購買證明，以及油品要滿足車子性能需求。
阿丁大您好：
回覆刪除首先感謝您的回覆
之前我也花不少時間上網找買機油，琳瑯滿目的銷售，我實在無法辨識出哪個店家能完全符合您所說的條件，畢竟在汽車產業這一塊我是外行，所以才請教您，希望能經由您推薦的質優店家來放心地購買EC用機油。
懇請幫忙 萬分感謝
請參考我交易過的賣家：
刪除https://www.oilwarehouse.com.tw/product.php?pno=4710751700017
現在用的機油：
刪除https://www.costco.com.tw/Automotive-Tire/Automotive/Motor-Oil-Cleaner/Kirkland-Signature-SN-Plus-Synthetic-Motor-Oil-0W20-4730-ML-5QT-x-2-Pack/p/997895
阿丁大您好：
回覆刪除收到您寶貴的資訊，真是感激不盡！
另外再請教您：
好市多的機油一瓶4.73公升，保養時一次加一瓶嗎？
一瓶4.73 公升太多了，要用一公升裝的另外填裝，然後自備一公升四瓶去保養。
刪除另外 Costco 現場也有賣 1qt=946ml 裝0w20 / 5w30 一箱6罐，也是很便宜。
阿丁大不吝賜教，向您致上十二萬分的謝意！讚啦！
回覆刪除感謝您的分享
回覆刪除感謝支持！
刪除阿丁大 您好：
回覆刪除汽油精有分油路清潔及拔水類，請教您要不要加汽油精的看法？
謝謝
各大廠牌的汽油精對油路系統多少有幫助，依據其建議的使用方式及週期使用即可。
刪除汽油箱是個封閉系統，只有在加油時，才會與外界空氣互通，此時就會有水氣進入汽油箱。平時加油時養成良好習慣，直接加到加油槍跳停，應該可以避免過多的外界空氣（及水氣）留存於汽油箱內。
阿丁大 所以您的意思是只要加油路清潔的汽油精就好，不需另外再加拔水類汽油精嗎？
回覆刪除如果您習慣每桶油都加滿油槍跳停，那我是覺得油箱拔水類的汽油精就不須要。
刪除進氣門/噴油嘴/油路的清潔部份確實要靠汽油精來加強清潔。
阿丁大
刪除若汽油精的使用方法：每次加油(65公升)請添加一罐至油箱中
EC的油箱63公升，那麼該汽油精可以添加一罐嗎？濃度會不會過高
另外可否不依據其使用方法，將該汽油精改為每3千公里加一罐？
您沒有提到是那一牌的汽油精，但指引是說65公升添加一罐，以 EC 2WD 63L汽油箱容量來說，加一罐只有超出一點點沒有關係。汽油精原廠已經建議每行駛多少公里使用一次，如果縮短里程，提高使用頻率，也沒有關係，只是汽油精開銷會多些。
刪除阿丁大
刪除汽油精的廠牌是賓士原廠的快樂跑，它並沒有建議每行駛多少公里加一次，所以我才想說自行改為3千或5千公里加一次，使用效果會有所影響嗎？要不然每次加油加一罐(最多里程數630公里)，會不會太浪費？
看過快樂跑的網頁，還真的沒有使用汽油精的頻率建議，但是確有一句「持續使用效果正佳」。
刪除經費夠，要如何使用都可。
我目前是每五千公里用一罐 Techron。
下次加汽油精，我也來比照辦理！
刪除加完汽油精，是不是要拉轉速才能有效清潔油路，請教阿丁大拉轉速要怎麼做？
我都正常行駛而已，沒有拉轉速。
刪除阿丁大：
刪除所以說「加完汽油精讓車子拉轉速跑一跑，對於清積碳比較好」這個觀念是不正確；
我這樣解讀對吧？
單純拉轉速（安全時速下引擎持續高轉速）連續跑個十幾公里，不須汽油精，就有清積碳的功能。
刪除但是使用汽油精時拉轉跑一跑，對於清積碳有沒有比較好，這我沒有經驗/沒有使用數據可以證明。
阿丁大想跟您確認一下：
刪除依您的經驗，使用汽油精只需正常行駛，就有清積碳的效果，不須另外拉轉跑？
我用的 Techron 汽油精的使用說明，只要正常將加了汽油精的這桶汽油正常使用完就可以了。
刪除感謝阿丁大的分享
刪除另外再請教Eclipse Cross需不需要安裝PCV廢油氣過濾器?
曲軸箱的廢油氣會透過曲軸箱呼吸管回流至進氣歧管，這是無法避免的，尤其是有 Turbocharger 的車子，更可以在進氣管路中發現液態廢油累積。
刪除那麼有沒有必要在 PCV 閥到進氣歧管之間安裝一個廢油過濾器，這個見仁見智。
裝了，你可以在過濾器集油杯內看到廢油累積，但是這並不能避免廢油氣進入進氣歧管，因為曲軸箱呼吸管是另一個無法控制的廢油氣來源。但是有裝，當然可以減少進入進氣歧管的廢油量。但是要注意過濾器本身是否正常運作，如果過濾器濾芯堵塞，會使 PCV 閥失效，導致引擎機油快速變質/產生油泥。
部份汽車引擎有使用 EGR 廢氣再循環裝置，這部份會帶入排氣碳粒，會跟廢油氣結合產生嚴重積碳，造成堵塞廢氣再循環通道，讓 EGR 監控系統產生引擎故障碼，點亮引擎故障燈號。這種車就真的有必要安裝 PCV 廢油氣過濾器，減緩 EGR 系統問題的發生。
如果車主能夠細心照顧廢油氣過濾器的運作，那安裝是有幫助的。如果車主只靠保養廠保養愛車，從來都不會自己開啟引擎蓋，那就不建議安裝了。
感謝阿丁大精闢的說明
刪除但如果不裝廢油氣過濾器，相較於有裝廢油氣過濾器的車子，久了在行駛上會有甚麼差異？
裝了好的 PCV 廢油氣過濾器（如果有盡力維護設備/濾芯），與沒有裝時比較，行駛上沒有差異。
刪除畢竟有裝，只是進入進氣歧管的廢油氣少些。
基本上有習慣 DIY 的人，裝了心裡上會舒坦些。這代表我的車跟別人不一樣，我是會 DIY 的車主，車子有問題時，我有能力做初步判斷處理，我有能力改善車況。
喔喔，那像我不會DIY的車主（但我會開啟引擎蓋）依據阿丁大的建議，就無須裝PCV廢油氣過濾器
刪除裝了，就要定時倒油，注意管子真空洩漏，注意過濾器濾芯堵塞。
刪除如果不會DIY, 不裝也沒事。
請教阿丁大：
刪除裝了PCV閥油氣過濾器是不是可以防止進氣歧管積碳?
我想應該是不能防止進氣歧管積碳，只能減少由 PCV閥回收之油氣量，進而減緩進氣歧管積碳。
刪除阿丁大：進氣歧管積碳要如何清除？有其必要性嗎？
刪除如果是 Eclipse Cross, 這部份我還沒做過。因為是塑鋼進氣歧管，而且 EC 沒有 EGR 廢氣再循環系統，所以對於歧管積碳的累積速度應該慢很多。如果我有機會做到這部份，再找時間整理文章分享。
刪除使用鋁合金進氣歧管的 Taurus, 有 EGR 系統，我就有處理過，積碳很硬，很難清除。有可能會讓引擎故障燈亮的部份，確實有清理的必要，請參考 http://taurus-diy.blogspot.com/2011/02/taurus-egr-p0401.html
阿丁大連歧管積碳都DIY，太強了，可以省錢又確保品質，非常羨慕您有此功力！
刪除請教阿丁大：
刪除每5千公里使用汽油精，還需要去保養廠清除積碳(吊點滴)嗎？有效嗎？
每五千公里有使用汽油管路的清潔劑，是否還需要到保養廠吊點滴清除積碳？
刪除我是認為吊點滴是有效，但是沒必要，畢竟藥水腐蝕性都很強，不可常常施作。
等進排氣門/歧管的積碳真的有嚴重到會影響引擎運轉時，到時候再來處理就可以，我想那大概是一、二十萬公里後的事了。
看到阿丁大兩萬換變速箱油,
回覆刪除請問阿丁大,CVT變速箱油是如手冊上的四萬換還是每兩萬換??
採用漏換的方式，一次用掉 4.5L CVTF-J4 ，建議每行駛兩萬公里就要漏換一次。
刪除阿丁大 您好：
回覆刪除請問 Eclipse Cross 熄火前要怠速1分鐘來散熱嗎？
在抵達目的地前的一分鐘，不要再大腳油門跟煞車（大腳油門之後必然要煞車減速停車）。到達目的地，停好車，隨時都可熄火。
刪除原來1分鐘可以往前移，一語就點破像偶這種不懂的人，真是太感謝阿丁大大
刪除果然是高手！
阿丁大:
回覆刪除若輪流加中油95和台塑95+,這樣對車子會有影響嗎?
沒有影響，只要確認加油站是直營店，油品/油槽就都比較沒有疑慮。
刪除請問前方黑色散熱風扇馬達壞掉更換時需要拆掉水箱跟換水箱精嗎@@ 感謝
回覆刪除不用拆水箱，但是看維修手冊，是要拆上下水管（當然要換水箱冷卻水）。晚一點，我研究後再答覆您。
刪除我剛剛研究了一下，車身右側有冷媒高壓管阻擋，這條管不能動，所以必須先拆卸上水管四通（不過只會流失小部份冷卻水），才能拆卸風扇框架總成。
刪除太厲害啦！！！！ 感恩感恩：）
刪除阿丁大:我車剛滿1000公里要進廠保養,想請問你,機油你用過3款優缺點及建議謝謝
回覆刪除符合手冊用油規範是首要條件，至於我用過的三種機油之優缺點，我感覺太遲鈍了，這我實在說不上來。
刪除目前我的選擇是便宜/沒有問題的油就好，所以我還是會持續用 Costco KS 0W20，因為庫存的 Costco 機油還沒使用完。
對於新車來說，為了避免風險，保固內，我會建議您先使用鐵罐裝的 ENEOS SUSTINA 0W-20。
那我了解,謝謝阿丁大建議
回覆刪除阿丁大 您好:請問一下您的日蝕更換電瓶時,是否有需要重置BMS(電池管理系統)?看網上有些配備怠速起停的車型(如mazda CX-5等或ford Focus、kuga)換電瓶時都有重置BMS
回覆刪除原廠維修手冊有註記，更換新電瓶，不須校正電瓶電流感測器，
刪除而且也沒有電瓶管理系統的重設動作可以執行。
感謝阿丁大您的回覆
刪除非常謝謝阿丁超詳盡的分享，好實用！最近要回原廠進行20000公里保養，預約的時候原廠接人原有先告知這次是做「大保養」，費用約需1萬元，有點出乎我意料之外的高，身為門外漢也完全不懂究竟哪些項目時必要或非必要，正在努力做功課中，很怕到時候花了冤枉錢呀！原廠1萬的預估與您的2萬公里保養費用落差好大，看來我得好好斟酌，但還是不太懂有哪些是一定要的保養內容，可否給我一些建議呢？謝謝阿丁！
回覆刪除2萬要換變速箱油，單純漏換或者拆油底殼換鐵濾芯的差異來回就有 $3300。
刪除另外原車水箱精是超長效水箱精，不可以2萬換一次（錢多例外），至於油精類一律取消。我都是自備機油，會便宜些（估計每次省1200～1500）。
非常謝謝阿丁即時且實用的建議，尤其EC車主相對較少，不太容易找到那麼詳盡的資料，感謝你的熱心！
刪除請問阿丁：是否參考您上面的20000公里保養內容進行20000公里保養～
刪除更換耗材：機油芯 NT$200、放油螺絲墊片 NT$25、空氣芯 NT$520、
變速箱卸油螺絲墊片 NT$90、 CVTF J4變速箱油 $390 * 5 = $1950
自備機油：PENNZOIL 5W30 白金 全合成機油 *4罐 NT$1000
重點是您提到的變速箱油以及機油，其他原則上可以略過？上次電話預約時，原廠說要「換掉全部的油跟水」.....很怕很多都是非必要的XD
先請接待列出細項，然後不要的拿掉，不用怕，這是你的權利。
刪除除了你提的項目，可以加做煞車油更換。
雨刷水自己先加滿過濾水/雨刷精，副水箱水箱精自己先加到上限，電瓶水自己先買蒸餾水補充好。
阿丁大您好:目前您使用的機油Costco KS 0W20是這款嗎？
回覆刪除https://www.costco.com.tw/Automotive-Tire/Automotive/Motor-Oil-Cleaner/Kirkland-Signature-Sp-Saefull-Synth-Motor-Oil-0W-20-946-ml-X-6-Pack/p/1448207
是相同品牌型號，但是包裝不同。我用的是 5 Quart / 4.73L * 2 ，不是 1 Quart / 0.946L * 6，因為那時候 5 Quart 有折扣，所以買了三箱，還沒用完。
刪除現在 Costco 連 1 Quart 價格都快 double 了，不知道何時才有便宜機油可以買。
丁大好，我的里程即將六萬，手冊上有一項燃油濾清器要更換，但是這方面好像很少聽到有人討論，另外，我一直只依照手冊項目保養，看到丁大有DIY洗電子節氣門，六萬需要讓原廠清洗嗎?
回覆刪除關於燃油濾清器部份，如果你固定都只加台塑及中油直營加油站的汽油，我覺得12萬公里後，再來更換還來得及。但是，如果你還有5年保固在，那就依據原廠使用手冊保養項目施作。北美的保養週期是每15萬公里或每十年更換一次燃濾清器。
刪除至於電子節氣門清洗，原廠使用手冊沒有這個保養項目，基本上只要空氣濾芯有固定保養更換，節氣門蝴蝶瓣邊緣及管壁上的髒汙（PCV 回收油氣與進氣微塵黏附產生），都不至於會讓引擎進氣有大幅影響，沒有必要每幾萬公里就清洗一次。而當你的車子有需要更換水箱水時（北美保養週期為首次19萬5千公里或10年，之後每12萬公里或6年一次），於排光水箱水時，再順道清洗節氣門，這樣會比較恰當。
等你覺得車子的油門加速不順時，也可施作更換燃油濾清器及清潔電子節氣門。
請特別注意，不合理高頻率的保養，會提高車子的故障率（主因是技師學徒的經驗不足或工作輕忽導致）。車子不保養，當然會壞；但是錯誤的保養會讓車子壞得更快。
感謝丁大回覆，今天作六萬公里保養，就把燃油濾芯這項刪掉，因為我還沒更換過變速箱閥體濾網，所以這次請保養廠更換，其中2921A003自動變速箱濾芯外蓋變1110元，不知道是不是漲價了，這應該是丁大提過可以換一條O環可以解決的東西，三菱不但沒幫助客戶設法備料，反而還漲價，感覺不是很好!
刪除紙濾網金屬外蓋確實有漲價，你可以要求技師原車O環重複使用，那個NT$1110就可以刪除了。或者先網購那條O環，讓技師更換。
刪除https://shopee.tw/CVT-O-Ring-i.17064869.10466946421
不好意思請問您一個問題，根據原廠接待的報價單，六萬公里保養有更換燃油濾清器這個項目，但是還列了一個項目，燃油濾清器總成更換，請問這是該換的項目嗎？
刪除燃油濾清器是一個零件項目，而總成更換是一個工資項目，
刪除如果你同意更換燃油濾清器，那這兩個項目都會計費。
我自己是認為過10萬，才會處理這部份。如果您的愛車還在保固期內，那建議就讓原廠施工。免除保固認定風險。
感謝您撥空回覆!
刪除改款的日蝕我在想是不是可以入手
回覆刪除我是覺得如果找得到狀況好的二手車的話，2020年份五年保固 EC 有環景/SAWC 的車最超值。
刪除如果您比較喜歡改款後的日蝕新車，也不在乎沒有配備Level 2 輔助駕駛，引擎還是 1.5T 變速箱還是 CVT8, 庫存車折扣應該不錯，多找幾個業務比較看看。
請問雨刷多久需更換？
回覆刪除上網看還有分換膠條...
實在是搞不懂
方便請教丁大更換的品牌之類的嗎
當雨刷條有變形/硬化，刷前檔時會發出異音，刷不乾淨（要排除前檔有油墨的狀況）等，有這些狀況，都需要更換膠條。
刪除EC 搭配的原廠雨刷，他的雨刷條，我實際觀察，壽命大概 2～3 年。至於雨刷條的固定支架為塑膠材質，同樣會劣化，壽命大概 3～6 年。
可以單獨更換膠條，任何品牌價格的膠條，應該都至少可用 1 年，高價的日本進口膠條如果不能撐過 5 年，那就划不來了。
而包含支架的完整雨刷，原廠的應該就夠用，但是記得不要買對岸的，因為仿冒品太多了。原車日本原廠的雨刷夾持膠條的的不鏽鋼條，而對岸的很多都是鐵片烤黑色漆，很容易鏽蝕。
至於矽膠膠條，我沒有用過，無法評論。
我最後有花錢買的雨刷是 Costco 特價買的米其林 HydroEdge 雨刷，但是我還沒拆封使用。
謝謝
刪除請問丁大有遇到渦輪或冷氣風扇故障的問題嗎？？
回覆刪除我車子目前里程只有53000，渦輪及冷卻風扇都沒問題。
刪除這應該都跟行駛里程數有相關。有聽聞部份車友的冷卻風扇在保固期內故障不轉，我覺得有誤判的可能，因為兩顆冷卻風扇確實有可能不同步，也就是可能會只轉冷氣風扇，不轉水箱風扇，此時不可誤診為水箱風扇損壞。
有車友將不轉的風扇拆卸檢查，確認是碳刷磨耗完畢導致，原廠碳刷材質質量不足。可以單獨更換碳刷，網拍有賣。
丁大您好，車子的室內燈以及後車廂燈，有辦法更換成LED嗎？
回覆刪除可以更換，但是建議要注意室內燈的特性。EC 室內燈有漸暗功能，也就是說輸出電壓可能為PWM 調變模式，會影響 LED 晶片的表現，也有可能出現關門熄燈時，會微微發亮的狀況。
刪除丁大那是買解碼過的嗎
刪除傳統的鎢絲燈泡有固定耗電瓦數（相對 LED 燈來說，LED 燈很省電），所以有高級內裝設備的汽車也會增加監控室內燈泡耗電量，一旦燈泡耗電量有異常時（耗電量大降），代表有燈泡燒毀，需要換新，便會透過儀錶版的資訊通知車主，須更換燈泡。EC 在室內燈的控制上，確定是由車身電腦 (ETACS) 統一控制，室內照明燈的供電保險絲瓦數是 15A，但由使用手冊看不出有室內燈耗電監控警示功能。也就是說，室內燈該亮不亮時，因為與駕駛安全無關，所以是由駕駛自行檢視保養更換。
刪除而當車主將燈泡更換為 LED 燈泡時，因為 LED 燈用電量很小，導致車身電腦判斷為有燈泡燒毀，進而亮起儀表板警示燈號。因此後續所謂的 LED 解碼燈泡便增加功率電阻來增加耗電量，讓車身電腦不會誤判為是燈泡損壞。這部份最常看到的是後煞車燈泡的改裝 LED 解碼煞車燈泡。
一開始車主為了省電或增加室內燈亮度，或者改變照明燈色，所以改用 LED 燈，但卻無法解決 LED 鬼火靈異現象，因此改用有解碼器的 LED 燈。結果額外增加的功率電阻在有限的 LED 燈封裝中會產生溫度過高問題。另外 LED 控制電路板也會因為溫度過高的問題而容易損壞。因此建議還是維持使用與原車搭配相同瓦數的傳統燈泡為宜，真要使用 LED 燈泡時，也要注意燈泡的散熱問題。
至於可以買哪一種 LED 或 LED 解碼燈泡，因為我不認為這是划算的改裝，所以我沒有研究過哪個廠牌的 LED 燈泡比較好，所以無法給您這部份的建議。
感謝丁大的專業解說
刪除請問變速箱油建議幾萬公里更換，謝謝!
回覆刪除建議每兩萬公里更換一次變速箱油。
刪除謝謝分享!
刪除兩個問題請教阿丁大：
回覆刪除1.EC一年行駛大約5千公里，可不可以把原廠訂的半年保養(換機油)延長為一年？
(用的是全合成機油)
2.電瓶水原先用純水添加，可否換用大賣場的電瓶補充液來添加？
謝謝！
1，如果還在保固期內，原廠規範就是要每半年或每萬公里保養一次。
刪除如果過了保固期，使用全合成機油，低行駛里程的引擎，是可以考慮每年保養一次。但要注意檢查機油的量，不可低於機油尺下限。
2，建議加水電瓶還是使用純水補充即可。
丁大您好，最近剛換加力箱及後差速器尺輪油，車主手冊是寫要GL-5 80W的，但是原廠更換的是GL-4 75W的，請問會有影響嗎？
回覆刪除另外車子在四萬公里保養時已經被原廠更換為綠色水箱精（非2021新引進的長效水箱精），請問後續要更換HONDA的替代水箱精，有需要找店家用機器循環清洗嗎？或是自己用純水熱車循環後再更換即可，謝謝。
齒輪油的部份影響不大，如果介意，下回就縮短週期更換正確規格的齒輪油。
刪除至於水箱精，如果不是使用相容水箱精漏換，不建議 DIY 施作，因為 DIY 施作很難更換完全。如果是 DIY 使用純水多次熱車循環後更換，是很費工，而且有增加傷車的風險。
可以找有抽真空更換水箱精的店家施作，也可以找店家用機器循環清洗置換。
建議如果有需要用到水混合時，一定要用過濾水/純水，絕對不要向店家妥協使用自來水。
丁大您好~關於eclipse cross 雨刷感應器位置您知道在哪裡嗎?因為最近添加雨刷水都會偵測不到，開一陣子有時候又正常，有甚麼好辦法嗎?我看三菱車系有一根雨刷感測器，有人拔起來清一清磁鐵，因為氧化~~清完就好了，不知道eclipse cross是否也可以這樣處理，還是說一定要回原廠拆拔，謝謝。
回覆刪除請參考這篇：https://taurus-diy.blogspot.com/2023/01/eclipse-cross.html
刪除謝謝您
刪除阿丁前輩您好：
回覆刪除您的回文中有提到：
而當你的車子有需要更換水箱水時（北美保養週期為首次19萬5千公里或10年，之後每12萬公里或6年一次）
可以理解成如果水箱水沒有甚麼狀況，10年或19萬5千公里時再全部更換水箱水就可以嗎?謝謝指導!
是這樣沒錯，但是我也會有點擔心水箱精的防鏽能力是否會提前消耗完，所以我有持續監控水箱精之 pH 值來幫助判斷，是否需要提早更換 (由10年縮短至6~8 年)。
刪除前輩您好，想請問好市多網站這支機油適合日蝕嗎? 看規格有API SN; ACEA A3/B3 A3/B4，但沒有ILSAC-GF6，有些猶豫
回覆刪除https://www.costco.com.tw/Automotive-Tire/Automotive/Motor-Oil-Cleaner/Mobil-1-0W-40-European-Car-Formula-Advanced-Full-Synthetic-Oil-1000-ml-X-12-Pack/p/136872
Mobil 1 0W40 的 HTHS 3.6，這已超過 ACEA A5/B5 達到 ACEA C3 規範，因此不建議這隻。
刪除Castrol EDGE 5W-30 Advanced Full Synthetic 符合規範，而且更便宜。
我是用更便宜的 Kirkland Signature 5W-30 Full Synthetic。
了解，謝謝您
刪除阿丁大，您好
回覆刪除請問EC在慢速打方向盤時（比如路邊停車倒車等類似行為）都會從接近方向盤內部傳出豆豆豆卡卡卡的聲音，路面即使是良好也有這樣的聲音，請問有這樣的聲音正常嗎？
方向盤的喇叭按鈕底下是一顆安全氣囊，安全氣囊底下有一個 clock spring ，是個線組旋轉盤，如果會發出聲音，大部分就是這個 clock spring 有問題導致。
刪除有聲音是不正常的，保固期內要快點給原廠處理，不要等保養時才做，容易忘了處理導致保固過期。
謝謝阿丁大的指導，不過這陣子來去了台中在回來彰化，有的技師說沒問題，扯到我裝AT胎的關係，有的比較好的技師說有聽到聲音幫忙處理，然後換到避震器上座去，彈簧單元檢查上油，不過現在聲音仍然還在，求問阿丁大是否有彰化區的原廠可推薦？希望對症下藥減少被拆來拆去的次數了
刪除如果是保固期內，您到草屯順益原廠試試，說明聲音是在接近方向盤內部傳出的豆豆豆卡卡卡聲音。
刪除阿丁大日安，我預計跑一趟草屯廠試試，請問是否有推薦的技師可以預約？
刪除我沒有認識的，您可以先打電話請接待預約日蝕專屬技師，這樣比較保險。
刪除丁大你好引擎散熱黑色風扇馬達的炭刷如何尋找購買有詳細的產品料號或其它資料？感謝
回覆刪除最相近的碳刷是 BENZ alternator carbon set 0001545514。有南部車友找到相容的碳刷，供應商是 「慶鎂企業有限公司 07-383-9611 高雄市三民區莊敬路78號」，有需要的車友可以電話詢問看看。BENZ 碳刷尺寸 5x10x17。
刪除國光 CPC 高效齒輪油 4L裝 80W90 可以前後差速器都用它嗎
回覆刪除可以
刪除請問Honda 原廠水箱精 是藍色 但台灣三菱原廠幫我換過一次 現在是綠色 這樣可以混用嗎?
回覆刪除請找出保養工單，確定上次是用日本原廠還是台灣中華水箱精？
刪除如果是日本原廠30%可混用，如果是台灣中華光洋水箱純液，則不可混用吧。
你好 保養工單 SB000527 水箱精(2公升裝) 是哪一種 ?再請問完全更換要幾公升?
回覆刪除這個我也不知道，您可以請您的購車業務，幫您拍一張原裝水箱精的照片判斷。
刪除如果是濃縮水箱精，2公升就足夠，但要用純水稀釋。如果是預混型水箱精，那就漏多少水箱精，就要補多少水箱精。
但是使用的水箱精必須確保跟原車舊水箱精相容。
請問水泵浦皮帶的更換石城還有什麼皮帶是要一起換得嗎?
回覆刪除綜合外皮帶只有一條，就是您說的水泵浦皮帶。在定期保養時，如果有發現皮帶龜裂/缺肋，或者靜態長度超過皮帶張緊器的標示範圍時，才需更換。至於皮帶張緊器，運作時如果沒有異音，也不用更換。
刪除引擎內部使用正時鏈條，沒有運轉異音時，也不用更換。不像其他車種使用正時皮帶，就需要定期更換。
水泵浦本身如果沒漏水，也不用換。