Eclipse Cross 同樣有在每一顆輪胎安裝內置式胎壓感測器，而儀表板上也是只有一個胎壓警示燈號。透過安裝一個盲塞式胎壓顯示面板及無線胎壓接收器，車主便可即時監控車輛所有輪胎的胎壓及胎溫，這對於沒有配置備胎的 Eclipse Cross 特別重要，因為 Eclipse Cross 配置的日製 18 吋YOKOHAMA BluEarth E70 輪胎不便宜，如果因為沒有注意輪胎氣壓不足，而導致過度磨耗提早下課，那心情就不美麗了。
ORO W417-T OE RX (Mitsubishi-1) 是 ORO 為了對應三菱原廠胎壓感測器而設計的盲塞型胎壓顯示器，其顯示器面板長寬只有 33x22mm 大小，可以直接安裝在 Eclipse Cross 及 Outlander 的盲塞孔位置。往後如果原廠的胎壓感測器電池沒電後，可以更換原廠發射器，也可以向 ORO 購買 OE 原廠替代件胎壓感測發射器，W417-T 都可繼續使用。
1) 拆卸中控台關飾版
為了安裝盲塞型胎壓顯示器，必須先熟悉如何拆裝中控台開關飾版，之後才能試著自己增加一個新功能開關按鈕，或者去修改原開關按鈕的功能。請參考 <<Eclipse Cross DIY 中控台左側開關飾版拆裝>>。
這次 DIY 除了要購買一組 W417-T(Mitubishi-1) 無線胎壓偵測器外，還要準備的是一隻保險絲引電器 (小號尖型 ASP) 及5A保險絲。5A保險絲已插入正確的位置，這是未來將供電給 W417-T 用的保險絲。
在開關飾版拆卸下來後，先檢討一下按鍵開關的位置安排。這張是 Eclipse Cross 原先 的開關配置，還有兩個盲塞位置可以使用，但是為了方便駕駛在停等紅燈時，能方便檢視，所以預計會安裝在原先的 FCM 切換開關的位置，然後 FCM 切換開關就搬到第二排的最左邊的位置。
2) FCM 開關無法直接安裝於左下方的盲塞孔，須先將開關取出加工。這是加工前。
3) 使用彫刻刀將開關側面上的鍵位去除一部分。這是加工後。
4) 然後就可將 FCM 安裝至第二排最左邊的位置上。
5) 接下來要將 W417-T 盲塞型顯示器裝到上圖開關飾版第一排最左邊。因為 W417-T 盲塞顯示器的寬度少了約 2 mm，而且其卡榫尺吋也過小，所以裝到開關飾版上後很容易跳出來。必須在顯示器的左右兩側各塞入 1 mm厚的雙面膠墊片，這樣安裝時才不會很容易就跳出來。
6) 然後 W417-T 的電源接地安裝於中控台金屬支架的固定螺絲這邊。
7) 使用保險絲引電器供電給 W417-T。先使用保險絲拔取器將儀表板保險絲 10A 取出，插入保險絲引電器上另一個空的保險絲座上，以維持原廠設備線路的供電保險。
保險絲選取位置的決定是車主希望何時 W417-T 可以開機。我的選擇是儀表板保險絲，這樣當我 KEY ON 時，便可供電給W417-T，而我KEY OFF 時，便會斷電，不會在停車時偷吃電，讓電瓶提早下課。
8) 使用驗電筆先檢查一下保險絲引電器的引電是否正常，檢查儀表板是否正常運作。然後關閉車子電源 KEY OFF。將保險絲引電器的藍色快速接頭與 W417-T 的紅色電源線壓接在一起。
9) 將 W417-T 接收器藏到駕駛座椅下面的地毯與隔音棉的交界處，這樣接收器就不會與車上板金機件碰撞發出異音。
10) 將無線胎壓接收器的線路，沿著門檻飾版下面的線組理線至中控台開關飾版處，將接收器的插頭與 W417-T 面板插座對接，並將 W417-T 的保險絲線組固定在 A柱下部的車身線組上，然後將多餘的接收器線段往回拉到駕駛座椅下，沿線的接收器線段使用綁帶與車身線纜綁好，剩下的接收器線段捆在一起塞入駕駛座椅下。
11) 接下來就可以 KEY ON 檢查 W417-T 顯示器有沒有點亮及發出啟動提示聲響。沒問題後，就可將所有飾版反向安裝回去。
12) 接下來就是參考 ORO W417-T 的手冊，使用輪胎快速洩壓法配對所有輪胎。當然你要有打氣機在身邊，最簡單的方式是開到加油站附設的加氣站來施作。
辛苦了老半天，來看看 DIY 的成果：
ORO W417-T 在輪胎行店家的安裝工資大部分會收取 NT$800，如果是更換輪胎或者是保養時順道安裝，可能會便宜一些。台灣的 TOYOTA 有將 ORO W417-T 的銷售權買斷，所以只要是 TOYOTA 的車要安裝 W417-T盲塞式胎壓顯示面板，只要到原廠服務廠，就可使用低於 NT$3000 的價格安裝完成。但是其他車廠的車，ORO W417-T 未含安裝的銷售價格就已經超過 NT$3000了。
網友可以試試看將自己的愛車偽裝成 TOYOTA 的車，到 TOYOTA 原廠用優惠價安裝整套 W417-T 看看。前面這段是說笑的，因為適用於 TOYOTA 的 W417-T 已經預設只接收 TOYOTA 原廠無線胎壓感測發射器訊號，無法接收其他車廠的胎壓訊號。
建議 ORO 可將所有車廠訊號辨識寫在一起，簡化 W417-T 的客製組裝程序，降低售價，加快銷售速度。另外車主要換車時，W417-T 也可搬到另一台車上使用了。
有一個保險絲的使用觀念，網友要特別注意。
任何一個保險絲座都有一個入電源及出電源，而入與出之間就是當線路電流過大時會燒毀的保險絲。原車保險絲的容許值不能任意更換，不然可能會有火燒車的事故發生。 而引電器可插兩隻保險絲，一隻是原車上的，另一隻是給擴充電器設備用的，要先搞清楚哪個插座是給原車使用，哪個插座是給擴充電器使用，然後安裝到車上的保險絲座的方向又要使用哪個方向。
下圖為保險絲引電器的說明。
上圖中的 5A 保險絲是給擴充電器用的，已經安裝在正確位置，而保險絲引電器的安裝方向有兩個，如果安裝正確，就是原車電器使用原車的保險絲，而擴充電器使用獨立的 5A 保險絲。
如果反轉180度安裝，就變成左上角的簡圖，也就是原車電器及擴充電器共用原車保險絲，而擴充電器使用的 5A 保險絲變成原車電器的下游保險絲。
如果有人將兩隻保險絲的安裝位置給弄顛倒了，就變成原車電器及擴充電器共用 5A保險絲，到時候就會常常燒斷保險絲了。用電安全不可不慎，網友可要特別注意。
網友會問說那怎麼知道保險絲引電器要安裝哪個方向呢？重點就是入電腳要插入保險絲座上的供電腳。測試方式就是將只裝了擴充電器保險絲的引電器 (不裝原車保險絲) 插入原車保險絲座，然後使用驗電筆，看看藍色的快速接頭在 KEY ON 時有沒有電。有電就是對的方向，沒有電就是錯誤的方向。
阿丁 https://taurus-diy.blogspot.tw
2019-09-13 今日中秋佳節，開車出門，一上路加速後，儀表發出警告聲響，同時儀表板出現了胎壓不足的警示。新車到現在開了17578公里，這是首次輪胎中釘。光看這個胎壓不足的警示，根本無法判斷是那一輪中釘。
還好我有裝 ORO W417-T 胎壓顯示器。當儀表板一出現胎壓不足的警示，首先最吸引我的反倒是 ORO 的警示蜂鳴聲音，蜂鳴聲大到我無法忽視。仔細讀取 ORO 的面板訊息，是「右後輪：胎壓過低 26 psi」，這讓我第一時間就了解是右後輪有異常的胎壓洩漏狀況。 目前我的輪胎冷胎壓都打到 35 psi，胎壓有低到 26 psi，這代表真的有洩漏的狀況。
ORO W417-T 真是輪胎胎壓監控的好幫手。
保險絲只有導通或不導通，並沒有方向性
回覆刪除您說的沒錯，我指的是保險絲引電器的安裝有方向性。
刪除請問一下，我的日蝕是沒有天窗版本，買車業務幫我裝車內式盲點偵測，我看盲點偵測電源接在音響保險絲，直接塞沒用取電器，我如果把盲點偵測電源，用取電器取天窗的電，會有問題嗎?
回覆刪除售車業務裝的取電方式很不好。
刪除只要取電器安裝的方向對，取電器要裝在任何一個保險絲都可以。當然該保險絲必須是 KEY ON 後，有持續供電給您要外加的設備。您要將外加盲點偵測電源由天窗保險絲供電，這ok的。
請問如何將保險絲引電器的藍色快速接頭與 W417-T 的紅色電源線壓接在一起？
回覆刪除ORO W417-T 附的紅色電源線很細，不適合直接與引電器的快速壓接頭壓接再一起，ORO W417-T 的套件應該有提供一個烏龜夾接線器，就是用這個烏龜夾將這兩條紅線短路壓接的。
刪除那請問使用烏龜夾的話，取電器的紅線要跟ORO W417-T哪一段紅線壓接？有圖可說明嗎？
回覆刪除ORO W417-T 由主機出來，排除接收器的線，只有一組線（接地＋電源紅線），接地就鎖在車身螺絲上，紅線用烏龜夾與引電紅線壓接在一起。烏龜夾如何使用，請參考網路上資訊。
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