扣環碎裂，如果不管他，最後會產生什麼問題呢？IMRC 多啟動幾次，連桿便會脫落，然後IMRC 的功能失效，最後會導致引擎3000轉以上的引擎扭力輸出低落，SES 引擎燈便會被點亮。
前些日子我由 RockAuto 買到 DORMAN 47099 Intake Manifold Vacuum Retainer Bushing 的連桿扣環 (原廠料號 F5RZ-9F955-AB) ，一包有五顆扣環。奇怪的是一輛車不是只用到兩顆嗎？為什麼單一包裝內就有五顆扣環呢？繼續看下去就能知道原因了。
這是拆除C型卡簧或碎裂的塑膠扣環後的模樣。
我將新的白色塑膠扣環裝到支架中，
結果發現，連桿插不進去，原因是扣環放錯方向了。OK，那就再將裝錯方向的扣環拆下重裝。結果拆扣環的時候，扣環的一隻腳就拆斷了 (這就是為什麼供應商會在一包中裝入五個新扣環)。
好吧，那就再拿出另一個新扣環，先裝到連桿上，再要裝到支架上時，連桿又被擋住，插不進去了。OK，那就再將扣環拆下，還好這次扣環沒有壞。
先將扣環裝上支架，
再將連桿插入，這次真的 OK了。
連桿的另一頭也一樣再換上一個新的扣環。
到此，IMRC 控制的下進氣歧管進氣閥門的連桿扣環碎裂的問題終於是正式修復了。這一包五個扣環，單價不到 US$10，但是由美國到台灣的快遞運費就不便宜了。有需要更換扣環的網友可以到原廠零件部訂購 F5RZ-9F955-AB 看看。
阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw
沒有留言:
張貼留言
您輸入的留言，需待格主審核後才會公告出來。