DIY Matiz 點火開關修復 II

Matiz II  在 2009-10-26  更換上新的點火開關 (請見 DIY Matiz 點火開關修復 )，沒想到只用了一年多，就又發生無法啟動的狀況。近兩個月，清晨冷車發動常常第一次轉動Key Start，一點動靜都沒有，要 Key Off 再試一次才能順利發動。這兩天更嚴重，清晨冷車發動時，連續啟動了7/8次才成功，前天內人還說她最最近有一回共試了十幾次才發動成功。我想又是點火開關的問題了。

今日趁著電瓶加水保養充電，順道將點火開關拆卸出來檢查 (拆卸方式請見DIY Matiz 點火開關檢測及修復 )：

看起來 50 腳的啟動接點的磨損狀況還算正常，但是切換盤上的接面狀況不是很好 (右邊切換盤距圓孔最遠的接面)。因為切換盤的接面與 50 腳只要能導通，便可讓啟動馬達作動，但是一旦接面磨損，或者是切換盤變形，或者切換盤下的大彈簧彈性疲乏，都有可能導致啟動不能。

這次切換盤接面磨損異常，想說有沒有辦法將接面墊高或增厚，便將金屬切換盤翻面觀察，結果發現了下面的差異：

右邊兩個接面的沖壓凹痕是直通的圓筒型，但是左邊的啟動接面的沖壓凹痕在邊緣的地方卻沒有完整沖壓成型。因為與 50 腳的接觸面只有前端約1.5mm的深度，加上沒有完整沖壓的切換盤接面，金屬接面長期磨擦耗損後，初期狀況就是偶發性的無法啟動，然後無法啟動的次數會越來越多，到最後就是完全無法啟動。

那怎麼辦呢？用錫加厚金屬接面是一個方法，但是銲錫厚度不好控制，所以我就改用尖嘴鉗，將沒有完整沖壓成型的部份用尖嘴鉗壓扳成下面的狀況。

就這樣，點火開關又再度修復了。我想這次應該可以撐久一點。

開Matiz 的網友，如果有看到這一篇，記得新買的點火開關要先分解，將金屬切換盤用尖嘴鉗加工一下。不對，應該是請網友將舊的點火開關分解後，將金屬切換盤用尖嘴鉗加工一下，應該就能修復點火開關了。

不知道韓國的零件製造商看不看得到，那個金屬切換盤的沖壓模具應該要修改一下，這樣點火開關的壽命應該可以加長很多。如果網友您是零件製造商，您願不願意製造永遠不會壞的點火開關呢？

2011-04-04 最近找出 Matiz II 原車上的點火開關，再次分解取出金屬切換盤翻面觀察，結果並沒有如本文所說明的「左邊啟動腳位沒有完整沖壓成型」狀況。我想，沒有掛原廠 Mark 的零件賣的便宜還是有原因的。沖壓模具還是有其使用壽命的；新模具用來生產原廠零件，模具耗損後，轉售副廠生產副廠件，雖然舊模具生產的東西無法達到原廠的品質需求，但模具稍微修補後，還是可以用來生產堪用的零件出來。新車隨車的點火開關用了 將近8年的時間，但是後來購買的韓製副廠零件卻使用不到一年半就出問題了。

阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw/