Taurus 冷氣風箱總成解剖

汽車冷氣系統內就屬冷氣風箱總成的拆裝最繁雜，所以一般如果動到這邊來，維修工資就會三級跳。

風箱總成的拆裝我先回憶一下拆卸程序：

1. 電瓶斷電。
2. 拆卸方向盤下護板及方向盤總成（含方向盤底座）。
3. 拆卸儀表版飾蓋，拆卸儀表版總成。
4. 拆卸置杯架，拆卸排檔桿前面的煙灰缸總成，拆卸排檔桿真皮排檔頭。
5. 拆卸空調音響面板，拆卸支架。
6. 拆卸大燈開關，拆卸三個大線組接頭。
7. 當然要先排掉冷卻水，回收冷媒。
8. 拆卸引擎室熱水芯水管。
9. 拆卸引擎室蒸發器之冷媒管路。
10. 拆卸空調鼓風機。
11. 拆卸手煞車釋放柄。
12. 拆除熱水芯風門控制桿，拆除熱水芯。
13. 拆卸中控台固定螺絲共7顆。
14. 拆除冷氣控制線組插頭及真空管。
15. 兩個人一起把中控台小心抬高。
16. 引擎室內有三個大螺帽將風箱總成鎖在防火牆上，拆除之。
17. 最後便可將風箱總成取出。

其中應該還有很多步驟沒有寫到。

拆下來的風箱總成大概長寬高約 120cm X 40cmX50cm。下圖是各管線及組件位置標示。

中間的蒸發器填滿中間整個空間，所以所有空調進氣全部都會經過蒸發器歧片降溫除濕，當有需要調節出氣溫度時，便透過溫度控制風門，讓部份進氣流經熱水芯散熱鰭片加溫，最後與冷空氣混合達到設定溫度。

這台小牛的蒸發器曾經拆換過，由下面兩張照片可以看到有些組件都被修壞了。首先是下面這三個將風箱總成與防火牆隔開的三個塑膠隔圈，有兩個隔圈的螺絲卡榫已經斷裂，冷氣師傅為防止隔圈產生異音，所以在螺絲底部塗上很多矽膠。還有左下角的螺絲鎖太緊，將塑膠總成螺絲孔鎖裂了。

下圖是鼓風機的風箱總成部位，可以看到部份卡槽被拆斷了。

可見，要百分之百安全的將風箱總成及其他組件完整拆下修理，再裝回，那真的是不小的工程，也因此拆裝工資才會那麼高。

在風箱總成蒸發器右上方有一個奇怪的組件，上面沒有接任何管線，查過維修光碟，也沒有描述，不曉得他是做什麼用的。不過看他的位置及這個組件的接頭樣式，似乎是用來清洗蒸發器用的。

這個組件只用一個螺絲固定，要拔出來時還要逆時針轉90度。看他右邊的管口，似乎是要用來接自來水管，另一端好像是用特殊接頭來打入高壓空氣，將水噴到蒸發器上沖洗蒸發器的髒污。要請知道正確使用方法的網友補充一下。

風箱總成的各固定螺絲拆卸後，便要細心拆解各塑膠卡榫。總成開啟後便可看到中間的蒸發器。

拆卸出來的蒸發器非常巨大，這是我看過的轎車用冷媒蒸發器最大的一個。

這張是蒸發器下方的排水孔，如果排水孔堵塞了，那冷凝水滿了就會從其他縫隙流出來，流到車室內副駕駛座的地板上了。

這張是另一側的排水孔，主要是要讓風箱內壁的冷凝水能排出車外。

這張是將蒸發器裝回風箱總成下半部的模樣。他的前方就是鼓風機的圓形風洞，我之前有透過這個洞口清潔蒸發器，但只能清理到圓圈標示的區域。請見  <<Taurus 冷氣蒸發器清洗>> 說明。

什麼時候需要拆卸風箱總成呢？

1. 更換蒸發器。
2. 風箱總成漏水使副駕駛座地板積水。
3. 當冷氣吹向無法正常控制時，某些真空閥門只有在拆卸下中控台後才能更換。

熱水芯漏水不需拆中控台及風箱總成，他可以直接由副駕駛座從車上拆卸。

排水口堵塞時，可以用鉛筆或是粗鉛線由引擎室插入排水口，嘗試疏通。


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