Mondeo 偶發性啟動不良 - 啟動馬達 Relay

小姨子的 Mondeo MKI 最近常常發生無法啟動的問題, 症狀是車鑰匙插入點火鎖頭轉到 ON 可以聽到後方有蜂鳴聲 (汽油泵浦運轉建立汽油壓的聲音), 但轉到 Start 時, 引擎完全沒有動靜. 而且啟動失敗的頻率有點高, 但是又不會永遠無法啟動.

這個症狀跟之前 Matiz 的點火開關電極磨損的症狀不同. 因為點火開關的電極磨損後便永遠也無法使用, 不會有這樣多試幾次又可啟動的狀況. 我直覺是啟動馬達的 Relay 出問題了. 大部份都是機械式的 Relay 內部切換接點燒蝕, 阻抗過大, 導致偶發性的接觸不良, 而無法一點就著的立刻啟動引擎.

DIY 檢查項目:

1. 先拿數位電表切 20V DC檔, 打開引擎蓋, 量電瓶的正負樁頭的電壓是否有超過 12.2V. 結果是 12.6V, 然後開大燈, 亮度穩定且正常, 這便可判斷電瓶沒有問題.
   
   
2. 將車鑰匙切 ON 的位置, 確認手煞車有拉緊, 排檔排在 P 檔, 然後找一條粗的短電線兩頭剝皮, 將引擎室內的保險絲盒的黃色 R6 Relay (黃色一寸立方體的零件) 拔掉,
   
   
   並用短電線將 Relay 腳座上的 3, 5 腳短路, 結果啟動馬達有帶轉, 並正常啟動引擎. 到這裡便可判斷啟動馬達是正常的.
   
   
   
3. 因為是偶發性的無法啟動, 所以先行排除點火開關不良的問題, 將焦點放在控制啟動馬達的繼電器 Relay 不良上. 因為這顆 Mondeo 用的黃色繼電器的接腳跟 FULL ISO Relay 相容, 剛好我的 Taurus 就是用 FULL ISO Relay, 便拔一顆下來給 Mondeo 用. Mondeo 用的料號是 93B6-14N089-BA, 而 Taurus 的料號是 F0AB-14B192-AA. 這顆通常都是用來控制有大電流需求的啟動馬達 / 除霧功能 / 電動窗 / 雨刷馬達等設備. 而這兩個同屬福特車系的 Relay, 黃色是歐規的 Mondeo 用, 黑色的是 Taruus 用. 這兩個差別除了外表的顏色不同之外, 黃色的 Mondeo 用Relay上方有一方便拔取的夾頭, 可以用夾取刀片型保險絲的工具拆卸 (用專用的工具拔取, 比較不會傷到 Relay);
   
   
   
   
   1,2 à 85,86 其中一腳接地, 另一腳接點火開關 3 à 30 From Battery +12V5 à 87 Normally Open, To 啟動馬達線圈 4 à 87a Normally Closed 沒有用到.
   另外 Mondeo 用的 黃色 Relay 沒有 Normally Closed 的 4 號接腳,幸運的是 Mondeo 的 Relay 腳座有4號腳位的洞, 所以五隻腳的 Taurus 用 Relay 也可以給 Mondeo 用. 換上 Taurus 的 Relay 後，Mondeo 發動就正常了。
   

   
   

到現在已經過了十幾天了, Mondeo 的偶發性啟動不能的狀況沒再發生過. 有這種症狀的網友可以直接買新的啟動馬達 Relay 來更換修復, 或者參考我的部落格文章 DIY 機械式 RELAY 的接點清潔  將 Relay 開啟, 清潔接點, 如果順利將接點清潔, 便可省下幾百塊錢的 Relay 零件費用, 解決偶發性啟動不良的問題.

阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw

2011-12-11 Relay 更換至今約三年半，不再出現偶發性啟動不能的狀況。