重點是在車門的鈑金接縫處, 這些接縫處都藏身在車門防水膠條內, 平時根本不會去檢查他, 等到您從外觀就能發現內部鏽蝕而產生的膨脹狀況時, 到時候要補救可能都來不及了, 車身剛性也將大受影響, 無法在側面撞擊時提供必要的吸收撞擊能量功能, 進而降低行車安全. 現代車子的引擎本體, 只要保養得宜, 都可以用個幾十年, 但是如果車身鏽蝕不去處理的話, 可能用不到十年就要報廢了.
車門鈑金的重點是防水膠條靠近車頂的部份, 這部份成U字型, 如果遇到下雨, 而積水又無從排出, 便會積存在U型防水膠條底部, 讓車門鈑金接縫浸泡在水中, 剛好鈑金的防鏽塗佈不良, 便造成了下圖的鏽蝕痕跡. 圖中車門鈑金甚至被鏽穿了一個洞. 您可用手指將車門玻璃上緣與防水膠條接合的面往外撥, 便可檢視. 只要看到不是車身烤漆顏色及膠條的黑色, 而是出現鏽色時, 便可斷定有地方生銹了.
防鏽塗佈為何會不良? 我猜想台朔汽車的版件是用噴漆的方式, 而不是像歐洲大型車場的浸泡方式來作防鏽塗佈. 所以車門版件噴防鏽漆時, 不會針對接縫處特別加強, 所以便流下了鏽蝕的危機點, 時間一久, 鏽蝕定會在這些危機點產生.
下圖是在車門靠近B柱的上方防水膠條內發現鏽色, 實際上內層已經鏽蝕了.
要對鏽蝕作進一部的處理時, 需先將防水膠條拆除, 但不須全部拆掉, 只要將上半部往下拉即可.
在看一次外層因為內層鏽蝕還感染鏽色.
實際上, 內層已經鏽蝕嚴重了. 靠近右邊的車窗內部ㄇ型鈑金已被鏽穿一個大洞了.
外層都還沒鏽蝕, 怎麼內層先鏽光了呢? 推測應該是鈑金接縫防鏽塗佈不良, 導致鈑金接縫由內鏽蝕到外層. 再加上內層易聚集水氣, 外層暴露在外, 水氣容易蒸發, 才造成上面的鏽蝕狀況.
我的處理方法是找一天出太陽的晴天, 用尖起子先將鏽蝕部份挑乾淨, 然後用砂紙打磨除鏽, 然後再塗上一層車漆, 以後每隔一段時間要檢查處理過的地方的防鏽狀況. 如果要更專業一點的, 便是以氣動工具打磨到露出金屬色澤, 然後塗上防鏽漆, 等乾燥後才塗上車漆. 最後才將防水膠條用手直接壓回安裝.
阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw
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