機車剎車燈不亮及無法電發啟動診斷 - 三陽 Duke 125 SD 無法靠啟動開關發動引擎

前次媽媽的買菜機車無法發動，肇因於電壓調整器故障，導致電瓶過充死透，電力無法轉動啟動馬達。另外還有啟動按鈕的訊號線給機車行隨性續接，阻抗過高，導致易接觸不良而不好電發啟動。請參考 (三陽 Duke 125 SD 電瓶過充，無法靠起動開關發動引擎)。

經過上次處理後，又過了1年半，我媽又跟我抱怨無法靠電發啟動引擎，必須改用腳踩發動，但是 Duke 125 SD 的腳踩發動很不好踩，尤其是我媽的腳不好使力，無法電發的機車對媽媽來說就跟廢鐵一樣。另外我也目視檢查到拉手煞車時，車尾剎車燈不會亮。

我先用數位電錶研究了一下，電瓶很正常，發動後的電壓也正常，這顆電瓶應該可以再用個兩三年。有拆卸啟動按鈕分解，發現接觸銅片磨損嚴重，直接到材料行買了一個副廠按鈕 (NT$50) 裝上，但是電發還是不順。

不得已再次拆卸車頭前斜版及剎車燈罩，檢查線路。檢查結果是後剎車燈不亮，但是剎車燈芯有正常阻抗，所以是剎車開關線路不良。

我使用了修車子用的驗電筆來查修故障原因。

首先將驗電筆接地夾於車頭金屬車架夾緊，KEY ON，然後用驗電筆的探針碰觸下圖中的 B 黑線接點（也就是點火開關到前後剎車開關之間），點火開關的電有送到 (驗電筆的 12V 燈有亮) 剎車開關的黑色線頭。

再分別拉住前後剎車手把，前後剎車開關出去的點也有電 (也就是接到剎車開關之 G/Y 綠黃線) ，所以剎車開關是正常的。

剎車訊號有送到下圖中的 G/Y 綠/黃線，使用驗點筆探針刺入 G/Y a 點，驗電筆燈有亮；但是刺入 G/Y b 點時，驗電筆燈沒有亮，也就是訊號沒有送到剎車燈及啟動繼電器。所以只需要將 G/Y a-b 這一段線路更換，便可修復。

那為何 G/Y a-b 這段電線會斷線呢？原因是前次維修後，車頭的線纜沒有調整好，在機車手把左轉到底跟右轉到底時，線纜被拉扯到，等線纜中的絞線所有細銅線斷光了，便會開始產生接觸不良的時好時壞之症狀。

我媽還說有時候用手拍打機車車頭幾下，又可以恢復電發的功能。機車的線纜就是車身到車頭把手龍頭的部份會扭動，維修這部份時要特別注意線纜走線的問題，避免線纜被扯斷。

這張圖是由網路上抓下來再修整得來的，我想應該適用於多種車型。

針對上圖中機車電發啟動時最常出現的電系故障狀況，條列故障點如下：

1. 電瓶沒電或過充
   起因於電壓調整器不正常。使用三用電錶量測電瓶端充電電壓，以確認引擎發動後的發電機輸出電壓，如果電瓶端的充電電壓低於 12.5V 或高於 14.5V，都是有問題的，可以先更換電壓調整器。
2. 所有電器都不能用，也無法腳踩發動
   可能點火開關內部接點磨損，無法搭接導電，需更換新的點火開關。也要注意檢查是否電瓶旁的保險絲斷了。
3. 拉手煞車時，剎車燈不會亮
   a) 可能剎車燈燒斷了，也可能剎車開關不良，阻抗過大。再不然就是像本文中的線纜內部銅線斷裂的症狀。
   b) 可以電發引擎，但是剎車燈不亮，可能單純剎車燈燒斷，或者上圖中的 G/Y b-d 斷路。
   c) 如果剎車燈不亮，而且也無法電發引擎，則可能是 G/Y a-b 斷路。
4. 無法電發啟動引擎
   a) 如果是完全沒有啟動馬達轉動的聲音，則可能剎車開關不良，或 G/Y 電纜斷線，無法將剎車訊號傳遞到啟動繼電器。
   b) 也可能是啟動按鈕不良，或者 Y/R 啟動線路斷路，或者接地不良導致，無法將接地訊號傳遞到啟動繼電器。或者是啟動馬達內的碳刷磨光了，無法讓馬達運轉。
   c) 如果剎車燈會亮，則可能單純只是 G/Y b-c 斷路，或者啟動繼電器不良。
   d) 如果是啟動馬達有轉動，但是有氣無力，則可能電瓶退化，電力不夠，啟動馬達轉動無力。也有可能是啟動馬達內的碳刷磨損。
   e) 如果啟動馬達轉動正常，但是無法發動引擎，則可能是高壓點火線路異常，或者是沒有汽油供應。

阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw

2013-03-29 補上我所使用的驗電筆照片。