Eclipse Cross 儀表板水溫表之刻度判讀

Eclipse Cross 的儀表板上的溫度表是數位指示條，指示條上大略分割為16段，但是沒有其他額外的數字顯示實際溫度如何。

我車上有安裝 LUFI OBD 多功能儀表，我可以透過 LUFI 上顯示的引擎水溫來與 EC 上的儀表板之溫度指示條對照，判讀當前的溫度狀況。

經過一段時間的紀錄後，我找到了儀表板水溫指示條的下半部之引擎水溫刻度對照。

當引擎冷車發動後直到引擎水溫提高快到攝氏50度前，水溫表沒有任何刻度的狀態：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

當引擎水溫達到攝氏50度時，會標示一個刻度：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

當引擎水溫達到攝氏55度時，會標示兩個刻度：

當引擎水溫達到攝氏60度時，會標示三個刻度，跟那個C (Cold) 字母一樣高：

當引擎水溫達到攝氏65度時，會標示四個刻度，高度超過 C：

當引擎水溫達到攝氏72度時，會標示五個刻度：

當引擎水溫達到攝氏77度時，會標示六個刻度，還沒碰到引擎水溫符號：

當引擎水溫達到攝氏83度時，會標示七個刻度，刻度頂端與引擎水溫符號切齊：

 

 

 

 

 

 

 

 

引擎水溫一達到攝氏83度，一直到引擎散熱風扇啟動，甚至是攝氏102度時，引擎水溫刻度頂端都只有維持七個刻度，這是標準的快樂表水溫模式。也就是說，在正常引擎工作範圍，水溫刻度都會維持在七個刻度的位置（上圖）。

因為我不想讓引擎水溫達到警示範圍，所以之後的水溫刻度就沒有對照值了。

依據原廠手冊的描述，當引擎水溫提高超過「引擎過熱」邊界時，水溫刻度會達到 H (Hot) 標示的紅色範圍，並且引擎水溫符號本身會開始閃爍，多功能資訊顯示器的中間也會出現下面的溫度警告標示。

如果車子真的有機會達到引擎過熱警示出現時，請立即採取下面的使用手冊節錄之修正措施：

1）將車輛停放在安全的地方。

2）檢查引擎室是否冒出蒸氣。

        如果引擎室沒有冒出蒸氣：在引擎持續運轉下，關閉自動熄火與起步系統 (AS&G OFF)，

                                                打開引擎蓋，讓引擎室通風。

        如果引擎室有冒出蒸氣：將引擎熄火，等沒有蒸氣冒出時，打開引擎蓋讓引擎室通風，

                                             然後重新啟動引擎。

3）確認引擎冷卻風扇是否運轉。

        風扇有運轉：等待冷卻液溫度過高警示熄滅之後，將引擎熄火。

        風扇未運轉 ：立即將引擎熄火，並聯絡中華三菱體系服務廠協助。

4）檢查儲液桶中的冷卻水液面高度。

5）依需要，將冷卻水加入水箱及儲液桶。
     注意：主水箱要加水時，要先關閉引擎。
               主水箱之水箱蓋下有高壓高熱冷卻水及水蒸氣，如果要開啟主水箱蓋，
               用手隔著一塊厚布來開啟水箱蓋，開啟時要分兩段。第一段逆時針轉約 30 度，
               先釋放高壓水汽，等壓力卸除後，才能再轉轉約 30 度，之後才能取下水箱蓋。

6）檢查水箱水管是否洩漏，且驅動皮帶是否鬆弛或損壞

     如果冷卻系統或驅動皮帶有任何問題，請將車輛交由中華三菱體系服務廠檢查及維修。

以上資訊提供給車友參考。

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