Eclipse Cross 設計理念
2019 Mitsubishi Eclipse Cross - 4WD Experience, (S-AWC) & Test Driving
台灣原廠規格表
很豐富的日本配件目錄
英國選配項目
Euro NCAP 碰撞測試
US IIHS 碰撞測試
US NHTSA 碰撞測試
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Mitsubishi Connect 原廠網頁介紹
類似 Nissan Tobe 系統的加強版，不清楚台灣是否會引進。
Safeguard Services Package 包含：
SOS Emergency Assistance
按室內燈開關旁的紅色 SOS 呼叫鍵，接通 Call Center 做緊急事件處理。
Roadside Assistance / Information Assistance
上班時間，按室內燈開關旁的黑色 Info 呼叫鍵，車輛 GPS 定位訊號回傳
Call Center，服務人員接續提供車主需要的服務。
Automatic Collision Notification
車輛發生碰撞事故時，系統自動打 SOS 呼叫 Call Center。
Alarm Notification
汽車防盜器被觸動 (被非法入侵) ，會透過 My Mitsubishi Connect App 通知車主。
Stolen Vehicle Assistance
車輛失竊時，車子會自動回報車輛位置給 Call Center。
Mileage Tracker
追蹤每日用車里程數。
Safeguard Package 新車前兩年服務費免費，之後每年服務費美金 $99.
Safeguard and Remote Package 包含上面的 Safeguard Package 所有服務
及下面的 Remote Services，新車前兩年免費，之後每年服務費美金 $229.
Remote Services 包含：
Remote Door Lock/Unlock
透過 My Mitsubishi Connect App 遙控車門開 / 關。
也可以控制喇叭，啟動 / 關閉引擎。
Car Finder
由智慧型手機指示方圓一英哩內車子的位置。
Remote Climate Control
透過 My Mitsubishi Connect App 調整車內空調溫度。
Remote Lights
透過 My Mitsubishi Connect App 控制 大燈開 / 關。
Stolen Vehicle Assistance
車輛失竊時，車子會自動回報車輛位置給 Call Center。
Vehicle Settings
透過 My Mitsubishi Connect App 調整各項車輛預設使用組態。
上面提到的 My Mitsubishi Connect App 控制功能，也可以透過 Portal Website
網頁控制，或者是 Google Assistant / Amazon Alexa 相容的智慧音箱設備來控制。
目前 Mitsubishi 全系列車型只有 Eclipse Cross 及 Outlander PHEV 有支援 Mitsubishi Connect。
車身內部
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雙區恆溫空調 (附粉塵過濾裝置)
使用 QS90 蝸捲式壓縮機 零件號碼：7813A801
DPH=3.53 DPL=1.67 MPa
MHI Automotive Climate control (Thailand) Co., Ltd. 製造
Rockford Fosgate Premium Sound System 710W 8 聲道獨立擴大機
9 喇叭
前儀表板擋風玻璃下左右兩顆 Tweeter 高音喇叭 8 cm x 2
Allowable input power 50W, Rated input power 25W
前門左右兩顆 Woofer 低音喇叭 16 cm x 2
Allowable input power 80W, Rated input power 40W
後門左右兩顆 Woofer + Tweeter 高低音同軸喇叭 (16 cm + 3.5 cm) x 2
Allowable input power 80W, Rated input power 40W
行李箱右側 Subwoofer 雙音圈重低音喇叭 25 cm x 1
Allowable input power 150/150W, Rated input power 75/75W
Smartphone Link Display Audio (SDA)
支援 Apple CarPlay / Android Auto、藍芽 (Bluetooth 3.0 + EDR)、Hands Free、
USB 2.0 High Speed，File System: FAT16、FAT32
Audio Decoder: MP3 / WMA / AAC / FLAC / Vorbis / WAV
SDA 觸控版
7 吋薄型觸控液晶顯示幕 (6.95 inches 800H x 480V LED背光)
Head Up Display (HUD) 全彩液晶抬頭顯示器
時速 Speed、
主動車距控制巡航標示 Adaptive Cruise Control (ACC)、
煞車輔助系統警示 Forward Collision Mitigation (FCM)、
智慧感應鑰匙 (隨車兩套，一車最多可記憶四套)
Push Start 智慧觸控啟動系統
Electric Parking Brake (EPB) 電子式駐煞車附 Auto Hold 功能
光感應自動啟閉頭尾燈
雨滴感應式雨刷
主動車距控制巡航定速系統
多功能方向盤 (車距控制 / 定速 / 音響 / 語音免持 (自 2019 年式開始新增環景按鈕) )
皮質包敷方向盤及排檔桿頭
高反差儀表板附中央全彩液晶行車資訊顯示幕
雙模式防夾全景天窗 (前後獨立控制電動遮陽簾)
皮質包敷座椅
駕駛座電動八向可調座椅
雙前座椅加熱功能
二排座椅彈性變化機能 (6/4分離 / 前後 200 mm 滑動 / 椅背角度 8段可調 16° ~ 32°)
高度可調速度感應式動力方向盤
前座中央扶手置物箱 (附零錢盒)
遮陽板附化妝鏡及照明裝
手套箱
雙前閱讀燈
室內燈
後車廂照明燈
燈泡規格
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前後方向燈 21W (PY21W)
前霧燈 35W (H8)
後霧燈 21W (W21W)
倒車燈 16W (W16W)
牌照燈 5W (W5W)
遮陽板化妝鏡照明燈泡 2W
前座閱讀燈 10W x 2
後座中央閱讀燈 8W
後車廂照明燈 5W
車身尺寸
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含左右後視鏡收摺車寬 1900 ± 5mm
高
Breakover angle 18.0°
Departure angle 29.6°
拖吊車廂能力：1600 kg
方向盤打滿圈數：左右各 1.45 圈 （左右各 520°)
底盤定位數據
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前輪
Camber 0°15' ± 0°30' (Difference between right and left wheels must be 0°30' or less.)
Caster 2°30' ± 0°45' (Difference between right and left wheels must be 0°30' or less.)
Kingpin inclination 13°00' ± 1°30'
Toe-in 1 ± 2 mm
Camber -0°40'
Toe-in 3 mm
Toe-in angle (per wheel) 0°08'
引擎
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引擎形式：1.5L DOHC MIVEC 缸內直噴渦輪引擎
引擎型號：4B40
排氣量：1499 cc (Bore 75.0 mm，Stroke 84.8 mm)
進排氣門正時控制：
MIVEC 進氣及排氣可變正時氣門
冷引擎標準氣門間隙
Inlet side：0.22 ± 0.04 mm
Exhaust side：0.30 ± 0.04 mm
採用正時鏈條
燃油噴射：
進氣歧管燃油噴射及缸內直噴燃油噴射併用，同 TOYOTA D-4S 引擎燃油噴射架構。
低負載區域使用進氣歧管噴射 ，噴射壓 0.45 MPa，
可避免於低負載區域只使用缸內直噴時，汽缸溫度過低導致的積碳堆積問題。
缸內直噴，噴射壓 20 MPa。
汽油調壓閥壓力 324 kPa。
壓縮比：10.0 (使用台灣 95 無鉛汽油)
調溫器：開啟溫度 82°C ± 1.5°C，全開溫度 95°C，開啟間隙至少 8.5 mm。
渦輪增壓器：
IHI Turbocharger Spec# VT19，Family Name RHF3C，增壓壓力150 kPa，
電動排氣洩壓閥於引擎轉速 2000 rpm 以上開啟，防止渦輪旋轉過快而損壞。
EGR 系統：無配置
機油幫浦：轉子齒輪式 內轉子10齒，外轉子11齒，沯油量 38.5 L/min (5500 轉/min)。
發電機：1800A499 12V 110A 皮帶盤使用單向離合器
最大馬力：163 ps@5500 rpm
最大扭力：25.49 kgf-m@1800 ~ 4500 rpm
系統結構
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變速箱：W1CJC (Jatco CVT8 JF016E)
自排油冷卻器之冷卻水迴路調溫器：開啟溫度 75°C ± 1.5°C，全開溫度 88°C，
轉向系統：EPS 電動輔助轉向系統
懸吊：前-獨立麥花臣附防傾桿，後-獨立多連桿附防傾桿
煞車：前輪-通風碟，後輪-實心碟
輪胎：225/55 R18
原廠配日製 YOKOHAMA BluEarth E70 E-70BZ or
Dunlop Enasave EC300+
傳動： S-AWC (Super All Wheel Control) 超能全時四輪控制系統
S-AWC 前後輪扭力分配 (From 前/後% to 前/後%)：
AUTO 自動模式 From 80/20% to 55/45%
SNOW 雪地模式 From 80/20% to 45/55%
GRAVEL 砂礫模式 From 70/30% to 40/60%
Mitsubishi S-AWC 介紹 Youtube
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Mitsubishi Technology Library for S-AWC
Eclipse Cross之 S-AWC 系統機構比較像上表中的 Outlander PHEV 的架構中，將兩顆 Motor 使用一個 Electronically-controlled Coupler 代替，做前後輪的扭力分配，並使用單輪的煞車控制，做左右輪的扭力抑制分配，透過 EPS 及 單輪煞車來實現 AYC 的功能。
Outlander PHEV & 十代 Lancer Evolution S-AWC 試駕
Outlander 上搭載之 S-AWC 的介紹
Eclipse Cross S-AWC 雪地試駕
2018 Mitsubishi Eclipse Cross Iced Lake Drive
同家族的 Outlander AWC 與 Eclipse Cross S-AWC 在滾輪上的脫困能力 PK 賽
Eclipse Cross 的麋鹿測試成績
エクリプス クロス NIGHT SHOWROOM「エンジンパワーの実証(45度登坂)」
原來，日本的登板體驗試乘會是由專業車手開車，載著參觀民眾來試乘體驗的。
三菱 登板体験試乗会２！
鋁圈規格 (與 Outlander 18 吋圈相同規格)
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鋁圈尺寸 ： 18 x 7J
中心孔：67.1 mm
螺絲：M12 x 1.5
PCD：5 x 114.3 mm
ET Offset : 38 mm
鋁圈螺帽鎖緊扭力規範： 88 - 108 Nm
外觀
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LED 頭燈 (附自動水平調整、頭燈清洗器)
LED 日間行車燈
LED 導光條式尾燈
前後霧燈
LED 鑽帶方向燈 / 車側電動摺疊後視鏡附電熱除霧功能
18 吋雙色鋁合金輪圈
車頂行李架
鯊魚鰭天線
後擾流尾翼 (含隱藏式後雨刷)
安全防護
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主動安全防護
車身動態穩定控制系統 ASC
陡坡起步輔助系統 Hill Start Assist System (HSA)
智慧型緊急煞車警示系統 ESS
主動車距控制巡航系統 Adaptive Cruise Control (ACC)
盲區偵測警示系統 Blind Spot Warning (BSW)
車道變換輔助系統 Lane Change Assist (LCA)
後方來車警示系統 Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
環景監視系統 Multi Around Monitor (自 2019 年式開始新增)
誤加速抑制系統 Ultrasonic misacceleration Mitigation System (UMS)
（自 2019 年式開始取消）
主動式智慧煞車輔助系統含行人偵測功能 Forward Collision Mitigation (FCM)
車道偏移警示系統 Lane Departure Warning (LDW)
時速 65 km/h 以上才會啟動。
智慧型遠光燈系統 Auto High Beam (AHB)
當時速超過 40 km/h，而且前方沒有前行車輛及對向沒有接近中車輛，
並且沒有街燈的昏暗環境下， AHB 會自動切換為遠光燈。
倒車影像
被動安全防護
7 SRS 環艙氣囊 (雙前座、駕駛座膝部、雙前座側邊、雙車側簾幕式)
前座安全帶自動預縮器、安全帶束力限制器
後座三點式安全帶、ISO-FIX 兒童安全座椅：2個
發動機晶片防盜鎖止系統
循跡防滑控制系統 TCL
防鎖定煞車系統 ABS
煞車力輔助系統 BAS
電子煞車力分配系統 EBD
煞車優先系統 BOS
無線胎壓偵測系統 TPMS (只有儀表板燈號)
胎壓感測器量測間隔：
行進間車速超過 25 km/h，每五秒取樣一次；
停車時，每分鐘取樣一次。
胎壓感測器發送訊號間隔：
行進間車速超過 25 km/h，每分鐘發送一次；
停車時，每 13 小時發送一次。
如果當次量測結果比上次發送數據差異超過 10 kPa 時，會立即再發送一次。
車輛開始行進，並發送 30 次訊號後，每 15 秒發送一次。
性能
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平均油耗：7.0 l/100km
台灣油耗測試：市區 11.11 km/l，非市區 14.21 km/l，平均 12.9 km/l
0~100 km/h：9.8 秒
60~80 km/h：4.0 秒
CO2 排放係數：159 g/km
極速：200 km/h
耗材 (MSRP 建議零售價 USD $)
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汽油：95 無鉛汽油 2WD: 63 公升 S-AWC: 60 公升
機油：更換容量 (含機油芯)：4 公升 MZ320106 ($6.95 / 1 Qt)
中華汽車 0W20 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:0W-20 (ENEOS 日本製造)
ENEOS PREMIUM MOTOR OIL SUSTINA 0W-20 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:0W-20 (ENEOS 日本製造)
AMSOIL 100% Synthetic MOTOR OIL SAE 0W-20 (Signature series)
API:SN/RC ILSAC:GF-5 ACEA:A5/B5 SAE:0W-20 (AMSOIL 美國製造)
AMSOIL Synthetic MOTOR OIL XLZ Extended Life 0W-20
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:0W-20 (AMSOIL 美國製造)
Eurol Evolence 0W20 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:0W-20 (Eurol 荷蘭製造)
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:0W-20 (Exxon Mobil 美國製造)
Mobil 1 Extended Performance 0W-20 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:0W-20 (Exxon Mobil 美國製造)
Mobil 1 Extended Performance 5W-30 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:5W-30 (Exxon Mobil 美國製造)
Castrol EDGE 0W-20 TITANIUM 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:0W-20 (Castrol 日本製造)
Castrol EDGE 5W-30 Full Synthetic 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:5W-30 (Castrol 美國製造)
REPSOL ELITE Prado 0W-20 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 SAE:0W-20 (REPSOL 日本製造)
AMSOIL 100% Synthetic MOTOR OIL SAE 0W-30 (Signature series)
API:SN/RC ILSAC:GF-5 ACEA:A5/B5 SAE:0W-30 (AMSOIL 美國製造)
AMSOIL 100% Synthetic MOTOR OIL SAE 5W-30 (Signature series)
API:SN/RC ILSAC:GF-5 ACEA:A5/B5 SAE:5W-30 (AMSOIL 美國製造)
RAVENOL FO SAE 5W-30 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 ACEA:A5/B5 SAE:5W-30 (德國製造)
Castrol EDGE formerly Syntec 5W30 全合成機油
API:SN/RC ILSAC:GF-5 ACEA:A5/B5 SAE:5W-30 (美國製造)
PENNZOIL Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 全合成機油
API:SN/RC SAE:5W-30 (美國製造)
PENNZOIL Platinum Full Synthetic 0W-20 全合成機油
API:SN/RC SAE:0W-20 (美國製造)
PENNZOIL Platinum Full Synthetic 5W-30 全合成機油
API:SN PLUS/RC SAE:5W-30 (美國製造)
變速箱油：MZ320185 ($18.5 / 1 Qt)，
中華三菱 CVTF-J4 7.8 公升
(CW653310 NT$390/罐，每次漏換要 5 罐)
變速箱油濾芯&油封：濾芯 2824A006 (NT$690) 飛鹿濾芯 GE-1530
變速箱側邊濾芯外蓋的 O-Ring，目前原廠還是沒有單獨供應。原廠只有供應 2921A003 濾芯外蓋總成含 O-Ring (NT$580)，推測應該是上游 Jatco 廠沒有單獨提供該 O-Ring 導致，建議車友可以先觀察 O-Ring 舊品，如果 O-Ring 彈性正常，可直接沿用，必要時才更換含 O-Ring 的濾芯外蓋總成。
變速箱油底殼濾油網：2824A018 (NT$2290)
變速箱油底殼墊片：2705A049 (NT$1020)
變速箱油底殼卸油螺絲：2705A011 (NT$180)
變速箱油底殼卸油螺絲墊片：2705A013 (NT$100)
機油芯： MZ690072 (US$7.1)，
MD360935 同 Lancer / Outlander，
MD360935DD (產地不明，NT$200)
MZ690115 (日本製，NT$300)
Anti-Drain Back Valve 止回閥: Yes
Height 高度: 3.52"
O.D. 外徑: 2.69"
Relief Valve Pressure 安全閥 (旁通閥/溢流閥): 14 ~ 18 psi
Threads 內螺紋: M20 x 1.5
空氣芯：1500A672 (NT$520) DENSO 不含氣密泡綿的濾材尺寸 200x170x45 mm
含氣密泡綿的濾材尺寸 220x187x58 mm
K&N 33-2435，MANN C22009，FRAM CA10741，HENGST E1155L，
BOSCH F 026 400 153，
TOYOTA 17801-0T040 / 17801-0T050 / 17801-37020 / 17801-37021
for Prius 1.8L/Auris 1.8L/Lexus NX300h 2.5L/CT200h 1.8L
空調濾網：7803A109 ($20.95) 同 Fortis / Lancer IO / Outlander / ASX，
216 x 200 x 30 mm，
3M F5YL004，飛鹿 GE-6136，登昌 2007GS-694A
電瓶：有使用 Auto Stop&Go 時，HITACHI Q85 EFB (日製 NT$4800)、
YUASA EIS-Q-85 (台製 NT$3300)
尺寸：長 232mm x 寬 173mm x 高 225mm
電容量：55 Ah (5 小時放電率)，1/10 正常充電電流 5.5 A，快速充電電流 55 A
充飽時電解液比重介於 1.250 ~ 1.290
不使用 Auto Stop&Go 時，支援充電制禦之 YUASA EFB 75D23L or EFB 90D23L or
EFB 95D23L (台製 NT$2800)
YUASA 啟停系統簡介
暗電流大小 12.5 ~ 14.5 mA，請見DIY 測量 Eclipse Cross 之停車時的暗電流 (12.5 ~ 14.5. mA)
傳動器：Super Hypoid Gear Oil API:GL-5 SAE:80 0.5 公升
差速器：Super Hypoid Gear Oil API:GL-5 SAE:80 0.4 公升
三菱原廠超長效 (HOAT SLLC) 水箱精更換容量：6 公升，濃度30% ~ 60％。
原車水箱精為藍色，Freezing Point -37°C，
濃度50% (2018-08-16 光學比重計測量)。
台灣中華三菱沒有進口 Eclipse Cross 專用的 SLLC 水箱精，
原廠只供應前一代一般長效型水箱精 LLC，這兩種水箱精不可混合使用。
SLLC 可在所有車型使用，但是 LLC 不能在 Eclipse Cross 上使用，
車主手冊只寫需用 SLLC 或同等級產品。
同等級為類似 SLLC 的高品質乙二醇基無矽酸鹽 (no silicate)、無胺 (no amine)、
無硝酸鹽 (no nitrite) 和無硼酸 (no borate) 冷卻液與長效混合有機酸技術 HOAT
(Hybrid organic acid technology)。
目前適合的市售水箱精為：
1. Prestone AF-6300 50% 藍色，磷酸鹽有機酸 POAT，亞洲車系，
可持續保護冷卻系統 5年或15萬英哩，是目前 EC 在台灣市場最便宜的選擇。
2. PENTOFROST A3 50% 藍色，台灣買不到。
3. HONDA LONG LIFE COOLANT TYPE 2 50% 藍色 (OE# OL999-9011)。
由 PENTOFROST A3 規格表得知其可取代原廠 HONDA OL999-9011、
Mitsubishi MZ320125，而剛好 HONDA Type 2 長效水箱精也是藍色，
因此，我將 HONDA 長效水箱精列為我的 Eclipse Cross 1.5T 台灣原廠沒有
提供的 MZ320125 超長效水箱精之替代用品。
PENTOFROST A3 規格有特別提到不可與傳統含矽酸鹽之水箱精 (通常是綠色)
混合使用，否則會產生膠狀物堵塞散熱主水箱。
Do not mix with other coolants (especially silicated coolants),
as this may cause gel formation and clog your radiator.
4. TOYOTA SLLC 超長效水箱精 粉紅色 (我沒寫錯，是 TOYOTA SLLC 請見 豐田TOYOTA維修保養 之 宏乙汽車丹尼爾 寫的 豐田車用超長效水箱精 ，台灣三菱要加油了，在台灣買三菱車，竟然要買 HONDA / TOYOTA 的水箱精來更換)。TOYOTA 的車主手冊是寫新車出廠行駛16萬公里後才須更換 SLLC，開始更換後就每四年/8萬公里應更換一次 SLLC。不放心的話就每三年/6萬公里更換一次。
5.有找到相容同等級的水箱精，會再繼續補充。
最終我選擇的 M-SLLC 替代水箱精，請見 Eclipse Cross 1.5T 三菱原廠超長效水箱精之替代來源。
雨刷水：容量 4.3 公升
空調冷媒：台灣、新加坡、香港使用 HFC-134a
歐盟使用 HFO-1234yf
冷媒量 430 ~ 470 g
壓縮機冷凍油：HFC-134a 配合使用 PAG 46A，HFO-1234yf 配合使用 PAG 46YF
換新壓縮機 (Compressor) 填充 70 c.c.，
換新蒸發器 (Evaporator) 填充 25 c.c.，
換新冷凝器 (Condenser) 填充 15 c.c.，
換新冷媒管線 (任何一條）填充 5 c.c.。
整體冷凍油油量不足時，會導致壓縮機潤滑不足而損壞；
油量過多時，會導致出風口溫度升高。
壓縮機電磁離合器間隙：0.20 ~ 0.45 mm。
火星塞：1822A104 銥合金火星塞 NGK SILKR7H8 間隙：0.7 ~ 0.8 mm，limit：1.2 mm，
INSULATION RESISTANCE Minimum：10 MΩ。
引擎綜合皮帶：1340A171 (NT$1400)，BANDO 6PK1270
煞車來令片：前輪 4605B481 ($124.95) 後輪 4605B987 ($89.95)
阿丁 https://taurus-diy.blogspot.tw
冷媒原廠手冊是HFC-134a,需要確認一下嗎？
回覆刪除感謝提示，已修正。
刪除請問阿丁兄，Costco的 Mobil 1 5W-30 可以使用嗎？
回覆刪除我上文列出的機油表列只是因為符合原廠所有的規範 (API:SN/RC ILSAC:GF-5 ACEA:A5/B5)，
刪除Mobil 1 5W-30 基本上應該是可以使用，如果他有 API SN/Resource Conserving 認證，那更好。
好事多柯克蘭5W30現在是Api SP有甜甜圈，高速油耗真的差一些，相對吃油也少一些
刪除我目前使用 Kirkland 0W20, 雖然有 API SP Plus 認證。
刪除如果換油時，新油的油面液高位於油尺上下限中間時，行駛約4000公里後，油面位於下限位置，須添加 300 ml，機油消耗量確實有比其他的全合成機油多些。
Mitsubishi Connect。
回覆刪除請問台灣版的有嗎
台灣版全系列都沒有支援。
刪除1000公里回廠 機油要更換還是檢查就可以 謝謝
回覆刪除新車前面1000公里，引擎機件磨合期，會有比較多的金屬碎削產生，大的碎削會被機油芯截留，而細的碎削會在機油中流竄。
刪除如果您對您的車有愛，也不缺經費，那1000公里回廠就順道更換機油芯及機油。
恩~了解~謝謝~那機油到底是4瓶~還是4.5瓶~謝謝
回覆刪除包含更換機油芯，四罐就夠了。
刪除接待給你說明維修項目，要主動修改瓶數為4。
嗯 一般的始用來講您比較推薦0w/20還是5w/30 謝謝
回覆刪除美國原廠手冊就有標明各種SAE黏度指數機油都可使用，只是要依據用車環境之大氣溫度來選擇。
刪除在台灣，依據大氣溫度，要用 0W-20/0W-30/0W-40/5W-20/5W-30/5W-40/10W-30/10W-40/10W-50 都可以。
以 0W-20 及 5W-30 來說，0W-20 特別強調低溫的流動性以及節能性，但是台灣大氣溫度沒有那麼低（攝氏零下25度以下），所以對於低溫流動性來說，0W- 及 5W- 差異不大，兩種都可以用。
重要的是要符合原廠規範，目前 EC 的規範要求符合的條件有:
1）API SN、
2）Calcium content 鈣含量 <= 2000 ppm、
3）Total Base Number 總鹼價 >= 6.37 mg KOH/g
建議的機油為 MITSUBISHI MOTORS GENUINE ENGINE OIL SN/GF-5。
而台灣的三菱線上電子手冊則描述需要符合下面的規範至少一種：
1）API SM 或以上 （如 API SN）
2）ILSAC GF-5
3）ACEA A3/B3 or A3/B4 or A5/B5
至於 0W-20 及 5W-30 的使用衰退程度，要實際使用過才能比較。
所以，我的結論是選擇符合規範以及較便宜的機油。
『而台灣的三菱線上電子手冊則描述需要符合下面的規範至少一種：
刪除1）API SM 或以上 （如 API SN）
2）ILSAC GF-5
3）ACEA A3/B3 or A3/B4 or A5/B5』
是至少一種嗎（or）？還是三種都要符合（and）？
是至少一種。如果只要挑一種規範，那至少要 ILSAC GF-5，這樣對渦輪增壓低排氣量的近代引擎之保護性會好些。
刪除最新的規格則可直接挑 API SN Plus, 可避免渦輪增壓低排氣量之 LSPI 發生機率。
感謝阿丁專業的回覆~
刪除有阿丁的部落格，讓我對Eclipse cross更有信心！
嗯 了解 真是專業 以後如有不懂的地方再向您請教 謝謝
回覆刪除您客氣了，我只是會去蒐集資料而已，談不上專業。
刪除那您的前後胎壓都打多少~參考一下~感恩
回覆刪除目前氣溫19度C, 我的車子冷胎壓，前後都打 32 psi.
刪除Eclipse Cross 原廠輪圈的洩氣速度有點快，大概每兩個月就要補一次胎壓。
目前是靠 ORO W417 監控胎壓。
目前冷胎壓，我是打240Kpa = 34.8PSI。
刪除今天剛交車~前後都打40 psi 明天降為前後 35 psi 好了~感謝告知~
回覆刪除40 psi 是一般保養廠的標準打氣胎壓，目的是讓車子省油，另外當車子胎壓有輕微洩漏的狀況，可以撐到下次5000公里回廠保養時再度打氣補足。很不幸的是 EC 的胎壓會輕微洩漏，需要頻繁監控。
刪除胎壓打低會比較舒適一些，但是車主要有設備可以監控。
使用胎壓表，要注意胎壓表的精確度，差不多每個月就要檢查一次輪胎胎壓。
如果改用 ORO W417 監控胎壓，每次行車都可以透過顯示器檢查每一顆冷胎胎壓狀況，以及長途行駛中的胎壓/胎溫狀況。
阿丁兄，您好，看到您分享Eclipse Cross的各項資訊與心得，真是敬佩與崇拜不已，感謝您讓即將也成為該款車主的我獲益良多，針對胎壓偵測的儀器，近來注意到對岸有一款可以給Eclipse Cross等特定車款專用的"太陽能胎壓監測接收顯示器"，小弟頗為心動，唯不知是否能真正的適用於Eclipse Cross，可否請您分享相關意見或建議，非常感謝!
回覆刪除可否提供相關產品網址參考。
刪除我是認為TPMS接受主機需要穩定的供電來源，但是太陽能電池並不是一個穩定的電力來源。
請參閱~
刪除https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d.6639537.1997196601.4.22697484tGOs7B&id=574157911073
我看到了，原來是台灣自己的產品，
刪除http://bugootech.com.tw/index.php?route=product/product&path=&product_id=90
但是如果由掏寶買會比在台灣買還便宜，那還真的有點看不起非台灣人了。
這個產品有內建充電電池，可由太陽能電池對內建電池充電。
好處是跟原車電路沒有任何干涉，不會被原廠刁難。
壞處是內建充電電池會退化，用個幾年後要更換專用充電電池，花費不低。
另一個缺點是機體有一定的體積，要有空間預留擺放。
我也不懂！為啥台灣自己的產品卻要從對岸淘回來，價格還更便宜.........
刪除對啊，我看到時也愣了一下，台灣怎麼沒有相類似的產品.....不過這個若真能作用，對於我這種不懂接線的門外漢，確實是很簡易的解決方案，且入手價還在可以接受範圍內。非常感謝阿丁兄抽空回覆!
回覆刪除我買了！也試了......
刪除可以用的！
解码器也可以正常運作......
拆開來看過，裡面用的磷酸鋰鐵電池是下面這一顆
http://www.haileienergy.com/wap/ProductsShow.asp?ProId=230
淘寶查了一下，也不貴！！電池掛了再買回來DIY就行了！！
好像 ORO 也有出類似的產品 [W419-A(SAL)太陽能充電]，這樣車友就多一種選擇了。
刪除不過ORO的W419-A不能同時顯示胎壓&溫度，只能輪流顯示，有點可惜！
刪除http://tpms.cf-tw.org/ezfiles/ct-tw/img/img/120653/W419-A-TXT.pdf
ORO 的太陽能胎壓顯示器型號為 W419 OE RX, 為客製產品，依據車型年式客製後出貨。
刪除他確實只能輪流顯示胎壓及胎溫。
請教repsol BRIO 5W30可用嗎？感謝您
回覆刪除依照規格 API SN, ILSAC GF-5 來看，
刪除REPSOL ELITE BRIO 5W-30 是可用的。
阿丁車友您好，因為我前一台柴油車囤了很多瓶機油，不確定是否可以用在EC上面，機油名稱是" FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W-30 "
回覆刪除我查了一下該機油的認證為
BMW LONGLIFE-04
MB-APPROVAL 229.51
PORSCHE C30
VW 504 00/ 507 00
ACEA C3
API SN
FIAT 9.5535-S3
是否有符合API SN，所以可以放心拿來使用呢? 因為除了API SN，其他認證都沒有，想請問會不會影響到引擎的運作呢?謝謝~
依據台灣三菱的原廠手冊，只要有 API SN 認證，這罐油就可以用。
刪除但這罐油有 ACEA C3 認證，代表 HTHS >= 3.5, 他的高溫黏度太高，油耗會變差。
還有 Eclipse Cross 4B40 引擎為低排氣量渦輪引擎，ACEA C3 認證機油大部分是給柴油車及歐洲汽油車使用，用在 EC 上有沒有任何缺點，我目前只能看到油耗變差這一點，至於有沒有其他問題，我就不清楚了。我想您還是可以用用看，如果換油之後，引擎聲浪變化太大，有疑慮的話，立刻更換為有 ILSAC GF-5 或 ACEA A5/B5 認證的機油。
感謝阿丁車友，真的十分專業，能夠找到您的部落格增長知識真的很幸運!
回覆刪除阿丁車友您好:
回覆刪除想請教您，好市多賣的mobil1 0w20和0w40這兩支機油，哪支更適合Eclipse Cross使用呢？
這兩種只有 0W20 符合 ILSAC GF-5 規格要求，所以是 Mobile 1 0W-20 適用於 Eclipse Cross.
刪除非常感謝阿丁車友的回覆，有您專業的回答讓我受益良多 XD
回覆刪除感謝支持！
刪除MZ690115 日製機油濾心我在台北市民大道的保養廠有換到
回覆刪除還有一個650元的,是不鏽鋼網的機油濾心
感謝提供資訊。
刪除MZ690115 這個型號在 alibaba 上有看到中國生產的，我們一般車主可能很難分辨買到的是不是日本原廠供應的。
至於不鏽鋼網機油濾芯，這個我沒有研究，
請問空氣芯 要裝有氣密的嘛 還是裝原廠就好？
回覆刪除要更換的空氣濾芯，其邊緣軟墊當然要能維持氣密，市售的空氣濾芯應該都可以用（大廠牌為佳）。
刪除原廠濾芯一個 $520 不貴, 如果有保固疑慮，建議還是使用原廠的耗材。
Mobil 1 Extended Performance 5W-30 全合成機油 是 946ml , 4瓶不到 4L , 這樣4瓶夠嗎 ?
回覆刪除可以，四罐946ml 機油，冷車油尺在中線，剛剛好。
刪除Mobil 1 ESP formula 5W30 全合成 5W-30 這個適合 eclipse cross 嗎 ?
回覆刪除Mobile 1 ESP之認證為 ACEA C2/C3 所以不是 EC 適用的 ACEA A5/B5,
刪除如果可以，就用 Mobil 1 Extended Performance 5W-30 好些。
阿丁大大您好:
回覆刪除對於雨刷水疑問，請問雨刷水補充是要補充純水還是補充雨刷精呢?
如果是補充雨刷精的話，是否有推薦以及需要注意事項呢?
如果需要清潔功能，當然加雨刷精會好些，但是請注意，如果是使用濃縮雨刷精來混合水時，建議還是使用純水來混合均勻，再加入雨刷水桶。
刪除市售通裝預混雨刷精，也就是不須加水的雨刷精，也可以直接添加使用。
阿丁大大您好：
回覆刪除這問題困擾我很久了。想請教一下：中華三菱車主手冊機油要求SAE 0W-20、5W-20、0W-30、5W-30和5W-40機油僅可在符合ACEA A3/B3、A3/B4或A5/B5和API SM (或以上)規格時才可使用。看起來非常像要同時符合ACEA及API認證才可使用。但翻開日本原廠車主手冊機油要求僅需符合SN及GF5，為何有這種差異?如果需同時符合，可以選擇的機油種類非常的少。
另外，像我看上的機油COSTCO 嘉實多極致5W-30 全合成機油 規格：ACEA A1/B1, API SN, SN Plus, ILSAC GF-5, Chrysler MS 6395, Honda HTO-06, Ford WSS-M2C929-A/ WSS-M2C946-A, GM dexos1™ Gen 2，有符合API及 ILSAC 規定，但ACEA方面又只符合A1/B1標準，想請問這樣的機油能用嗎?原廠是否會因次而不願保固呢?
問題很雜，先謝謝阿丁大大的幫忙，感謝。
我想，您也研究好多機油規格，最後您提到自備機油時，原廠是否願提供保固？
刪除以我的範例來說，我第一次保養開始，都是自備符合規定的機油，所以我的車子保固期只有原車的三年，原廠即使後續提供加購延長兩年保固，但是延長條款限制不可自備機油，所以我也不可能付費延長保固。
目前最好的保固條款是2020年開始銷售的新車便有5年10萬公里的全車保固，這個保固沒有限制自備機油，除非保固期內當引擎出問題時，車主自備的機油不符規格，才會喪失引擎保固。
如果您有引擎保固的顧慮，那就全部使用原廠機油。
您提到的機油有符合 ILSAC GF-5 規範，再加上 API SN Plus 的避免 LSPI 低轉預燃的風險，即使 ACEA 只有 A1/B1 那也一樣可以使用。
台灣的使用手冊寫的機油規範太寬鬆，變成只要有 API SM、ILSAC GF-5、ACEA A3/B3、A3/B4 or A5/B5 其中之一便可。但是一旦牽涉到引擎保固時，車主就要能自行提出使用的油品證明。
歐美的使用手冊規範比較嚴格；
l API SN classification
l Calcium content ≤ 2,000 ppm
l Base number ≥ 6.37 mg KOH/g
以上三種都要同時符合。
基本上只要選用的機油有 API SN Plus 認證，那大概問題都不大。
感謝丁大的回覆!看來丁大打算出保固後，全部自己DIY...
刪除初跨入這個領域，都看丁大文章學東西!由衷感謝!
其實在地的三菱匯豐體系的保養費用也不貴，但是如果時間/場地/工具允許，我確實是會自行 DIY 保養。
刪除其他專業的項目，就找專業可靠的技師處理。
阿丁大大您好：
回覆刪除我的車子都回原廠保養(保固內)，卻衍生出兩個問題，請教您的看法
(一)原廠技師都把機油量加到4.5公升(接近油尺上刻痕)，其說法是：當車子行駛在斜坡上時，若只加4公升機
油，會不足以潤滑到整顆引擎，所以要加到4.5公升對引擎較好？
(二)開封用剩0.5公升機油，下次保養仍可使用，不管存放多久都不會影響？(不需在半年內用完)
以上，謝謝您！
在原廠的使用規範中，機油油量須在平坦地面熄火停車，等待數分鐘後檢查機油尺。
刪除在機油尺液位 A B 記號 (最低液位與最高液位) 之間即可。
也就是說在兩次保養之間只要確認機油尺液位有達到最低液位即可。
每次漏換機油時，不可能將所有舊機油漏換乾淨，也就是說還是有部份舊機油留存在引擎內部，
所以即使每次漏換機油時，連機油芯也有換新時，最多也只要加四公升即可。
我實際的使用狀況，於保養時，更換 4 罐 946 ml的美製機油時，機油尺液面會達到 A B 記號中間。
換完機油，使用五千公里後，機油尺液面還是有超過最低液位。
既然原廠有設定機油尺最高最低液位限制，這就代表在正常液位間，不管車身在大坡度上下坡時，仍然可提供足夠的機油潤滑需求。因此多加 500cc 防止車身於斜坡時的機油潤滑功能不足的疑慮是不存在的。
過多的機油唯一的好處是當車主拉長保養期間至每萬公里保養一次時，機油的消耗量還可確保能超過最低液位。
每次只漏換 4 公升機油的量，也不會有要多開封一罐使用一半，另一半還要留到半年後使用的問題。這是車主可以要求的。
只漏換 4 公升不會影響保固。加完 4 公升，引擎發動短時間熄火後，要靜置過個 5 分鐘，等機油完整流到油底殼時再來測量，便可看到正確的機油量。如果熄火後立刻檢查液位高度，當然會看到只有逼近低液位的狀況。這是與技師溝通時車主可以主張爭取的。
感謝阿丁大大的解惑；但我還有些疑問想請教您：
回覆刪除●當車子進入每萬公里保養一次時，為了確保機油消耗量能超過最低液位，機油要漏換4.5公升；那麼只漏換4公
升可行嗎？會有問題嗎？
●開封用剩的機油或水箱精要在半年內用完嗎？還是沒有期限？
再次請教 非常感謝您！
1）機油的消耗量，跟機油的油質（如礦物油或全合成機油）與用車環境（市區慢速常塞車或高速公路行駛）有高度相關，不同品牌級別的機油，其消耗速度都會有差異。
刪除如果只想漏換4公升並且希望每萬公里保養一次，那我會建議使用全合成機油，然後養成習慣，每個月至少檢查一次冷車機油尺液面高度（如果可以加高頻率為每週一次，更好），當有明顯降低接近低油位時，添加同廠牌級別的機油 250cc。
2）蓋子有適當鎖緊，與外界阻隔，不曬太陽情況下，就可撐到有效期限。一般機油保存期限大概3～5年，水箱精也是差不多。所以開封後的機油或水箱精，只要有適當保存，都可撐到有效期限，不是半年。
阿丁大您好：
回覆刪除謝謝您的熱心回覆，獲益良多，真的由衷感謝！
請問有人知道變速箱紙濾芯外蓋O環的尺寸規格嗎？
回覆刪除該 O ring在原廠沒有單獨料號，須跟外蓋總成（料號：2921A003，含 O ring) 一起更換.
刪除O ring 我先前量過一次，類似規格為 Chenic G060-3.1。
我的建議是舊的 O ring 清潔後，重複使用。
請問你內文有提到有關電瓶，〝不使用 Auto Stop&Go 時，YUASA 75D23L〞，指的是一般電瓶嗎，還是充電制御的75D23L，以上，謝謝。
回覆刪除實際測試，EC之電瓶充電制禦功能無法關閉，因此建議不管有沒有使用 Auto Stop&Go 功能，還是維持使用 EFB 電瓶。避免使用一般電瓶，導致電瓶提早退化。所以至少要使用有支援充電制禦的電瓶，而不是一般電瓶。
刪除請問丁大，輪胎定位數據也適用於小改款後的嗎
回覆刪除因為小改款只有車尾變長，軸距維持不變，手邊沒有小改款的定位數據，您可以跟輪胎定位技師討論。
刪除