2012年5月5日 星期六

Taurus 冷車發不動檢修

2012-05-03 本日車停室外,傍晚要開車時,發現引擎無法發動,感覺只有啟動馬達在帶轉,但是就是無法正常發動。重新發動試了四五次都一樣。

引擎無法發動的原因不是油就是電有問題。

油是指汽油,如果汽油箱沒有汽油或者汽油沯浦不作動,汽油軌內無足夠的汽油壓力,就無法正常發動引擎。我先檢查後行李廂內靠近加油口這裡的防翻滾斷路器是否被啟動。

斷路器是用來控制汽油沯浦的供電線路,如果有不正常的駕馭或車輛翻滾,防翻滾斷路器便會被啟動,截斷汽油沯浦的供電線路,以阻止汽車翻滾後的汽油管線洩漏導致火燒車的狀況。Taurus 的防翻滾斷路器可以觀察紅色的圓型按鍵是否與黑色外殼齊平,齊平狀態代表被啟動,要先檢查車底及引擎室內的所有汽油管線,看看有沒有地方漏油,如果都沒有漏油,才能壓下紅色按鍵,導通汽油沯浦的供電線路。

這張是正常模式下,斷路器沒有啟動的狀態下,也就是有供電給汽油沯浦。

要手動啟動防翻滾斷路器,可以用鑰匙插入,讓紅色按鍵與黑色外框齊平,此時斷路器便啟動了,也就是說無法供電給汽油沯浦,這也可用來當成防盜裝置。

在確認防翻滾斷路器沒有被啟動的狀況下,我打開引擎室,開啟汽油軌的壓力檢查閥,一手拿原子筆壓檢查閥內的針閥,另一手拿抹布擋住,防止汽油噴灑到人體及眼睛。確認有汽油噴出時,再將車鑰匙插入鎖頭由 KEY OFF 轉到 KEY ON 六秒鐘,再轉回 KEY OFF,這中間應該可以聽到車尾的汽油沯浦會有短暫一兩秒的嗡嗡聲響。重複由 KEY OFF 轉到 KEY ON 六秒鐘,再轉回 KEY OFF  的過程,這樣連續三次後,再到引擎室按壓一次汽油壓力檢查閥內的針閥,看看能否噴出汽油。結果還是有汽油噴出來,到這裡已經確認汽油沯浦運作正常。

汽油壓力檢查閥的位置如下。




至於電的部份,是指電瓶提供的電力是否能正常帶轉啟動馬達,以及點火控制是否正常。因為啟動馬達運轉有力,而且可連續帶轉,所以就排除了電瓶沒電及啟動馬達不正常的狀況。最後只剩下點火問題而已。

我在嘗試發動引擎時,發現好像沒有任何一缸被點著。我先是懷疑是否晶片防盜系統被啟動.
Taurus  的晶片防盜系統是透過鎖頭上的線圈感應鑰匙塑膠殼內埋入的一個晶片管,引擎發動的時候便會即時查詢晶片管內的 ID 內碼是否有登錄,如果內碼有登錄,便允許 ECU 行車電腦發出點火訊號控制高壓點火線圈;如果內碼沒有登錄,點火訊號便不會發出,無法正常點火,同時間儀表板上的 THEFT 燈也會點亮或閃示故障碼。

我觀察儀表板上的 THEFT 燈是熄滅的,也就是說晶片防盜系統是正常的。如果有高壓點火檢測燈,再來便可檢查點火系統的狀況是否正常,有機會再來介紹一下這部份。

回想五六年前 DIY 清潔進氣歧管積碳時,在拆卸高壓點火線圈的線纜時,曾經因為不熟悉插頭的拆卸方式,將插頭的固定扣拆壞了。所以我便徒手伸入進氣歧管與防火牆之間的縫隙,按壓高壓點火控制線纜  (4Pin) 的插頭。再回到駕駛座上嘗試發動引擎,結果一點就著了。接下來幾次的引擎發動測試也都很正常。

下次如果再發生同樣的狀況,就先徒手按壓一下高壓點火控制線纜插頭看看。看來應該要找機會整理一下這個插頭的線組了。

阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw


2013-03-27  冷車無法正常啟動的原因找到了,請見 Taurus No Spark No Start - CKP Crank Position Sensor 曲柄軸位置感知器問題導致引擎無法發動

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