這張是 Matiz 引擎的冷卻水循環及水管配置圖，這跟 Taurus 很類似。所以要換冷卻水時，基本上跟 Taurus 是完全一樣的作法。Taurus 冷卻循環配置部份請參考
汽車冷卻循環系統 。
為了讓主水箱內的冷卻水也能置換乾淨，所以要換水前，要先將引擎熱車，直到儀表板的引擎水溫到達一半的地方，這樣調溫器開度夠大，主水箱中的舊冷卻水才能循環出來。
準備材料：純水 (or 過濾水，例如到加水站買一大桶20公升的過濾水)、水箱精純液 (
使用中的水箱精品牌 (SHELLZone Concentrate) )半加侖或兩公升、10公升集水桶、四尺長的接水管、水管鉗。
Matiz 冷卻水總量有3.8L，必須準備 1.9L 或是二分之一加侖桶的水箱精純液。
下面介紹的更換程序只要一個人來操作：
1) 引擎熱車後，先關掉引擎，然後戴手套，或是隔一塊布慢慢轉開備水桶之壓力蓋，防止熱水或水蒸氣傷到人體。
2) 使用水管鉗，將固定於備水桶後面的小水管之水管夾夾鬆移至水管彎折處。然後用水管鉗輕輕夾住原來被水管夾夾住的水管處稍微轉動鬆解水管，最後便可一邊旋轉一邊往外拔的方式拆卸這條水管。
就像下面這張 Matiz 備水桶 (循環副水箱) 附近的管線圖一樣，將靠近防火牆這端的水管拆除，然後將水管套上接水管接到集水桶中。
因為這條水管不管在冷熱車的狀態下，只要水沯浦正常運作，他就會受水沯浦的水壓影響，一直由引擎水套排出冷卻水。另外因為這條水管是由引擎冷卻水分配歧管的最高點接出來的，所以當引擎水套內有空氣時，這些空氣也會被循環至備水桶，讓備水桶將空氣攔截住，並由備水桶將冷卻水補充至引擎水套中。由這條水管的出水量也可以判斷水沯浦是否正常運轉。
3) 將出水管套上接水管接到置放於車頭的集水桶中。
4) 如果能買到附有水龍頭開關的純水 / 蒸餾水紙箱水，可以巧妙運用水龍頭開關控制補水量，節省人力。可能必須將紙箱水放在車頂，再用一條細水管接水到備水桶中。
5) 將備水桶補水至備水桶瓶口不會溢出的程度，或者將 4) 中的紙箱水水龍頭先開小水量，然後發動引擎，車頭的集水桶便會收集到舊冷卻水，然後要注意一直持續補充過濾水到備水桶中，或者控制紙箱水水龍頭的補水量大小，避免備水桶沒有水。持續觀察流到集水桶中的舊冷卻水螢光綠/黃/紅的顏色是否漸漸的變成透明色。等變成透明色後，再持續循環掉 5 到 10 公升的水量，然後關閉引擎，並停止補水。如果準備的水不夠，就關掉引擎，舉高排水管，找齊用水後繼續循環換水。
6) 接下來以每次發動引擎固定秒數的方式，並立即熄火，重複這個動作逐次將備水桶內的冷卻水排出，直到備水桶內的水快見底的程度，然後將排水管舉高。
7) 將準備好的水箱精純液倒入備水桶中，可能只能倒入一點多公升，再次將排水管接到集水桶中，然後發動引擎，持續排水，並持續倒入剩下的水箱精純液，可能有部份水箱精會循環至排水管，等水箱精純液全部倒入後，待備水桶中的水位高於 MAX 水位一吋的地方，立即關閉引擎，並將排水管舉高。將循環回水管接回備水桶，用水管鉗將水管夾固定回原位，將水箱蓋蓋回。完成循環換水程序。
當然倒水箱精純液的過程中也不要讓水箱精漏到備水桶外面污染到引擎皮帶。如果真的有部份水箱精淋到引擎外皮帶時，要用清水沖洗引擎外皮帶，以避免皮帶變質，提早損壞。
8) 保險的作法是完成循環換水程序後，發動引擎，讓引擎自行加溫直到散熱風扇自行啟動降溫，等溫度降低後散熱風扇會自行停止，然後繼續等待水溫再次加溫直到散熱風扇再度啟動，第二次散熱風扇自行停止時，引擎便可關閉。檢查備水桶之冷卻水水位，如果低於 MAX 水位，便再次開啟水箱蓋補充過濾水至 MAX 水位。
冷卻水溫度達到臨界溫度後，散熱風扇便會啟動。由散熱風扇啟動到降溫至風扇自行停止為止的降溫秒數，顯露了引擎散熱系統的良莠。散熱風扇運轉的時間過久，可能代表水沯浦葉輪鏽蝕、主水箱散熱歧管堵塞、或者調溫器開度不足。而由冷車發動引擎到水溫達到引擎散熱風扇運轉的時間過長，通常也代表可能調溫器卡在開的狀態，或者節溫器被移除了。這會導致引擎熱車過慢，導致引擎油耗提高。
9) 持續一週的時間，每日用車前，都要先打開引擎蓋觀察備水桶中的水位，如果低於 MAX 水位，便補充過濾水至 MAX 水位，直到水位不會變動為止。
冷卻水的保養週期約為一到兩年，使用長壽型水箱精純液時可以延長到兩年才更換一次。要定期更換水箱精的原因是水箱精中的防鏽添加劑會隨著時間的進展而逐漸失去防鏽能力，一旦防鏽能力喪失後，引擎水道便會產生鏽垢，這些鏽垢便會循環至主水箱，將主水箱中細扁的散熱歧管通道堵塞，降低主水箱散熱能力。如果是鋁合金引擎，便會產生乳白色的鏽垢，如果是鑄鐵引擎便會產生咖啡紅的鏽垢。請參考
Taurus 主水箱分解 (水垢對水箱散熱的影響) 。還有部份的車型的水沯浦使用金屬葉輪，如果沒有水箱精的防鏽能力保護，葉輪也會生鏽而消解 (打水的葉子都不見了)。詳細的介紹請見
汽車冷卻循環系統 。
阿丁
http://taurus-diy.blogspot.tw
2012-06-16
Matiz 散熱風扇啟動時機
冷氣開啟時，散熱風扇強制吹高速段。
冷氣關閉時：當引擎水溫來到 93 度C時，會開啟低速風扇，當水溫來到 100 度C時，會開啟高速風扇，等降溫到 97 度C時改為低速風扇，再降溫至 90 度C時關閉風扇。
Matiz 的調溫器 (節溫器/水龜) 啟閉溫度引擎水溫來到 82 度C時調溫器開始開啟，水溫 95 度C時調溫器全開，冷卻過程中，於 80 度C 調溫器完全關閉。
2013-06-18 經過這幾年大概兩次的循環換水，我發現用循環換水的方式，最後會導致水箱精濃度不足，原因是上述步驟 7) 中，計算過的足量水箱精純液在引擎發動中倒入副水箱時，會有部份水箱精被循環到排水管。因此建議 3.9L的 Matiz 冷卻水容量，應該使用至少兩公升的水箱精純液來填充，以確保冷卻水中水箱精純液的比率足夠。
