Ford 動力方向機沯浦出油管接頭

這是 Ford 動力方向機沯浦出油管接頭。為何會特別提這個接頭呢？兩個星期前，Mondeo MKI  因為引擎漏水，進原廠更換下水管。因為 MKI 的下水管總過有五個接頭，很不好拆裝，必須將動力方向機沯浦拆卸到一旁，才能騰出空間順利更換下水管。這裡的小插曲是沯浦挪到旁邊後，沿著高壓出油管的接頭開始滲油。滲油的問題如果不解決，等所有組件裝回車上，發動引擎後便可看到出油管接頭持續滴油。

還好負責操刀的原廠技師早有準備，他向零件室領了一個零件，料號是 F33C-3F656-BA，折扣後的價格是NT$486，不過有點沮喪的是這要由車主買單，但是興奮的是這個接頭竟然原廠有備料供應。當初我的 Taurus 發生的慘劇 Taurus 動力方向機油沯浦拆裝記 ，其實只要買得到這個接頭，就能簡單的修復了，我也不會被這問題折騰了一整晚。

下圖是這個接頭與高壓出油管之間的組裝圖，當初是直接由車上用電動鋸（福鍊答）將高壓油管靠近沯浦的地方切斷取下的。原因是接頭的六個螺絲扳手接面都已被我破壞了，根本找不到方法可以 on car 拆卸沯浦。不得已只好自斷手腳，將高壓出油管給切斷，才能取下沯浦，固定在老虎鉗上，用萬能鉗拆卸這個接頭。

上面這個接頭將高壓出油管固定在沯浦出油口上，所以他一定有兩個密封環。一個是上面左側的黑色密封環，用來將接頭內緣與高壓油管之間縫隙密封防止漏油。另一個是早已不知去向的白色鐵氟龍沯體密封環O-Ring，用來密封接頭鎖到沯體上時的縫隙，防止漏油。當初拆卸時，我真的不知道這裡有一個鐵氟龍密封環，組裝時當然無法密封，會一直漏油。右邊那個C型銅環是用來將接頭固定在高壓油管上，當拆卸高壓油管時，接頭不會掉出來，但請注意白色鐵氟龍環會掉出來。原廠維修光碟註記，每次拆卸高壓油管，組裝時一定要更換新的鐵氟龍環。

維修光碟上看得到這個接頭，但是沒有單獨料號。因為他是屬於高壓油管的一部份。維修光碟上有說明，當滲油點是在沯體端時，只要更換388898-S TEFLON SEAL。但是如果滲油點是在高壓油管端時，必須更換整條高壓油管。

換整條高壓管？？？這當然不會是選項之一，所以才有了 Taurus 動力方向機油沯浦拆裝記   這篇文章誕生。

現在，拜本次 Mondeo MKI 更換下水管之賜，我才知道原來這個接頭可以單獨更換。但是要更換這個接頭，得要先將舊接頭取下才行。方法是用電動鋸將舊接頭的第三/四螺紋處環狀切割，切割時要小心不能傷到高壓油管。取下螺紋環後，便是下面這張圖的樣子。然後將C型銅環取下，整個接頭便可順利的由高壓油管上取下。

組裝的方式就不一樣了。方法是將新的接頭連白色鐵氟龍環先鎖到動力沯體上，然後將高壓油管管口清潔乾淨，直接將高壓油管管口塞入已鎖到動力沯上的接頭，直到C 型銅環卡到固定位置後，便組裝完成了。真的有夠簡單的，這是最自然也最不會傷害到管線的組裝方式。我想這應該也是新車組裝動力沯及高壓油管時的作法。最後再添加動力方向機油，並排泄管路中的空氣。

如果早一點知道這個接頭的資訊，當初就不用費那麼大的功夫修改了。

網友如果有動力沯浦與油管之間的漏油問題，記得先參考一下本篇文章。


阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw