ScanGaugeII 的使用

之前曾經自行組裝了一台 OBDII Scanner 來讀取車子的錯誤碼及清除錯誤碼, 但這個 ELM320 的 IC 是只能適用在福特車系的 PWM 通訊協定, 而且用的時候還要再準備一台 NoteBook 或PDA, 很不方便.

趁著 MMC (台灣 Mondeo Motor Club) 團購的機會, 我買了一台 ScanGauge II (掃描者) 的旅程電腦, 台灣市場的定價是 NT$6800. 如果要簡單查詢錯誤碼/清除錯誤碼, 這台掃描者算是非常容易使用, 而且不須外接電源, 並且適用於各大車系多種不同的 OBDII 通訊協定!

對於他的功能下回有機會再介紹

下圖是我安裝掃描者的位置:

這張是夜間顯示的效果, 掃描者在夜間或白天的辨識率都非常高.

2007-07-21
ScanGaugeII 的優點:
1. 支援多種OBDII通訊協定: ISO, PWM, VPW, KWPS, KWPF, CANSF, CANLF, CANSS, CANLS.

2. 不須外接電源, 不須內裝電池, 不須再外接NoteBook或PDA解碼.

3. 一次可以同時顯示12種行車電腦監控數據中的四種數據.

4. 有提供計算油耗的旅程電腦功能.

5. 操作界面設計簡便.

ScanGuageII 的缺點:
1. 沒有提供行車記錄功能: 將長時間行車電腦監控數據下載至電腦分析.

2. 無法設定監控數據之上限值, 當超過上限值時啟動蜂鳴器通知車主.
     這是大部分Scanner軟體還沒有設計的功能. 部份原廠儀表版已可
     針對車速超過設定值時啟動蜂鳴器通知車主. 這可用來當成超速提醒,
     車主也不用分心去注視儀表版時速表讀數.
     這部份的功能後來發現 Greddy Intelligent Informeter 很符合我的需求,
     但是好像只有日系車種可以使用, 差不多要 US$230 + 運費可以買到.

3. 針對Scan故障碼部份只能提供代碼, 車主必須另外記錄故障碼, 並查詢
    紙本的故障碼對照表, 才能知道其含意.

4. 沒有提供軔體升級的界面, 只有送回原廠才有可能做到.

5. 引擎監控數據缺少含氧感知器讀數, 只能辨別是 Close or Open Loop,
    缺少Long Term 及 Short Term Fuel Trim數據.

6. 部份車系無法使用: 目前經過實際測試, 確定無法使用的有
    TOYOTA Premio 2001 (有OBDII 16 pin 插座, 但 SGII 無法解碼).
    TOYOTA Altis.
    Formosa Matiz II 2001 (有 16 pin 診斷插座, 但插座非 OBDII 規格, pin 腳與國際標準不同).
   
對於喜愛DIY的車主, 擁有一個方便使用的 Scanner 是必要的, 當引擎故障燈號亮起時, 預先知道燈號意義, 可減少判斷錯誤, 換錯零件的機率, 進場維修時也好有個大方向. 碰上回原廠插電腦查錯誤碼也要收錢時, Scanner 的投資應該是值得的.

當您要買另一部二手車時, 便可用Scanner來評估這部二手車的引擎廢氣監控是否正常, 也可以知道各項行車監控數據的合理性, 進而判斷二手車的車況良莠.

整體來說 ScanGauge II 是不錯的選擇. 在這裡推薦給大家.

台灣代理商網址: http://www.tdci.com.tw/sgage/sgauge.html NT$6800
美國原廠網址: http://www.scangauge.com/ US$169.95 + 國際運費

阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw


2011-12-26 Scanner 還有什麼妙用呢？請見 二手車商改表的方式 (引擎燈號抑制) 。