我一開始是想說兩個門同時不會動, 且按開關時, 兩個門內完全沒有聲音, 也就是馬達沒有電, 那會不會是保險絲燒斷了, 所以不會動, 但又想, 一般的車子只有用一個保險絲供應所有車門的電動窗電源, 所以後門可以動, 應該不是保險絲出問題.
所以便著手將中控開關總成拆下來分解, 檢查銅片彈簧的各接點是否正常. 我確實發現前窗的開關銅片接點的燒蝕嚴重, 並用砂紙將接點磨亮, 幫助降低阻抗, 組裝完成, 裝回車上後還是無法控制前門電動窗.
接下來便懷疑是不是升降機馬達又過熱, 讓碳刷卡住造成. 便拿電表察中控開關總成下的排線接頭之前門馬達線路阻抗, 結果是有導通的, 馬達是正常的.
所以問題又回到中控開關總成身上, 立即再用電表檢測一次各開關的功能是否正常. 奇怪的是連中控開關總成也正常.
到這裡已經確認電動窗馬達及中控開關總成是正常的, 那一開始懷疑的保險絲呢? 開啟副駕駛座前的保險絲盒蓋子, 仔細辨識各保險絲的功能, 想不到真的看到前後門的電動窗馬達是使用各自獨立的保險絲, 拔出前門電動窗保險絲 30A 檢查真的燒斷了.
臨時找不到備用保險絲, 便將後窗除霧的 30A 保險絲拔過來給前門電動窗用.
當初為什麼前門電動窗保險絲會燒斷呢? 我想大概是老爸一次將前門左右兩個車門的電動窗同時開啟, 導致電流超過 30A 的負荷而燒斷的吧!
上回拆修老爸 SAAB 的中控開關總成時, 並沒有將各接點磨亮, 如果各接點燒蝕 (氧化) 嚴重, 那接點阻抗會提高. V=IR, 電瓶電壓固定下, 當阻抗提高時, 電流便會降低, 有可能無法啟動升降機馬達或是電動窗捲動很慢, 但不可能會導致保險絲燒毀. 所以結論應該是兩個馬達同時動作, 過大的電流讓保險絲燒毀.
阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw
請教前輩,如果只有後窗單片無法作動,有可能是哪個部份的問題?
回覆刪除謝謝!
按特定電動窗開關，如果該窗上下都不動，而且該窗的馬達完全沒有做動聲音，最有可能的是該窗馬達內的電路斷路（就是馬達內炭刷磨耗過短，或者是過熱炭刷座卡住炭刷）。
刪除如果是上或下有一個不動，那就是中控開關總成的內部接點電蝕嚴重，阻抗過大。
如果是按上下時，馬達有做動的聲響，但是玻璃不動，那就可能是玻璃導槽要潤滑，或者是升降機壞了。
請參考。
感謝阿丁的指教,今天把車開去保修廠檢修後電動窗.跟師傅說明狀況只見他坐進車內,測試開關按著按鈕約10秒左右,離奇的事原本不會作動的窗戶居然開始作動,反覆測試都沒問題.真是怪了,據師傅解釋說馬達炭刷可能太久沒用卡住,所以偶爾要開一下窗戶讓馬達作動比較不會有問題.
回覆刪除恭喜您的愛車電動不藥而癒。記得每次進廠保養時，
刪除電動窗膠條也要請技師用專用潤滑劑清潔，電動窗筋骨順道可以活動一下（上下動一動），
確保電動窗使用壽命。