這台 GP125 是內人的上班及買菜代步車，天天都要使用，不過剛滿三年的車齡，只有使用了 9735 公里。某日一大早，內人反應機車無法發動，懷疑是電瓶沒有電了。我接手檢查，發現 KEY ON 時，儀表板完全不亮，也沒有汽油電動幫浦打油的聲音。直覺不是電瓶沒電。
在拆卸座位馬桶內的電瓶蓋，使用三用電錶檢查電瓶電壓，電壓超過 12.4 伏特，很正常。拆卸電瓶旁邊的保險絲檢視，發現保險絲燒斷了。立刻將原廠附的備用保險絲換上去，KEY ON，新保險絲立刻燒斷。初步判斷是有地方短路了。即使買來新的保險絲換上，如果不將短路的地方修復，保險絲又會再度燒斷。
左邊黃色的是原廠的保險絲保護殼打開後的模樣，右邊是新買的保險絲規格，一小盒 5枚保險絲 NT$15 。
我立即打開車頭前斜版檢查線路短路的地方。運氣不錯，一下子就翻找到下圖一顆繼電器的藍黑跳接線有破皮。
這是電線破皮處的特寫。
台灣機車速克達的電路設計很隨性，沒有像汽車電路那樣嚴謹的佈線與保護，線纜只有使用黑色絕緣膠帶纏繞包敷。偏偏車身上的一些固定鐵架有很多鋒利邊角，一旦與線纜有接觸，車身的頻繁振動，便會讓線纜與鐵片摩擦，最後導致線纜破皮，產生諸多靈異現象。
這張紅圈處便是疑似造成線纜短路點。雖然各繼電器有橡皮支架固定車身鐵架，但是後面的線纜就被擠到底下與車身金屬支架之間的空間，由於線纜保護不足，再加上車身支架的邊邊銳角與線纜持續摩擦，最終導致電路短路，使得保險絲自行燒斷。
解決方法就只是將繼電器跳線線纜折短些，並用絕緣膠帶重新包紮，並在車身鐵架上鋪一塊厚紙巾，防止後續線纜被金屬支架的邊邊銳角摩擦到。最後將新買來的保險絲安裝上去，恢復所有零件組裝。 KEY ON 儀表板便點亮，也聽到汽油電動幫浦打油的聲音，完成這次的 DIY 機車沒電的檢修。
汽機車的保險絲是很重要的安全保險，千萬不可任意變更保險絲的額定值，更不可改用銅線連接，廢除保險絲。一旦用電零組件有問題，或供電線纜有問題，導致短路現象，短路電流一超過保險絲的電流限制，便會使保險絲自身熔斷，防止持續的短路大電流燒毀零組件，或是讓線組升溫，最終可能會造成火燒車的遺憾，車主不可不慎。
阿丁 https://taurus-diy.blogspot.com/
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