這是開關飾版背面看到的各按鍵插座，基本上每個線纜插頭只能插入鍵槽鍵位形狀相同的按鍵插座上，這樣的防呆機制可以避免線纜插頭插入錯誤的按鍵插座中。但是有一個例外，也就是上排白色的 A 插座 (LDW 車道偏離警示) 及下排的 B 插座 (駐車聲納) 形狀一樣，只有顏色不同，其對應的線纜插頭顏色也跟按鍵插座同色。所以當要安裝線纜時，對於這兩個線纜插頭要額外注意線纜插頭要插入顏色相同的按鍵插座上。
這是拆卸下來的四種按鍵類型。按鍵本體的邊緣於有特殊的鍵位，當要安裝到開關飾版上時，只能裝到有特定鍵位的開口。
除了盲塞沒有任何功能之外，其他按鍵都能用來控制某種特定功能。下面是按鍵開關之分解，可以簡單用小一字起子將按鍵分解開來。
這是有帶燈光的駐車聲納開關，當駐車聲納功能有開啟時，那顆紅燈會點亮。該按鍵按一下，便會關閉駐車聲納功能，而且開關上的紅燈也會跟著熄滅。也就是說，燈亮表示有駐車聲納警示功能；如果燈不亮，表示駐車聲納警示功能被關閉。
駐車聲納系統於每次 KEY ON 時，便會自動啟動。超音波聲納會持續偵測靠近感測器的物件遠近，當達到一定距離時便會開始發生警告聲響，儀表板上的多功能顯示螢幕也會顯示物件是由哪個方位靠近。當物件更加靠近車身感測器時，警告聲響的頻率會越加急促，直到變成連續聲響，距離物件可能不到30公分。當特定用車環境無法避免駐車聲納系統持續的警告聲響產生，便可透過按壓駐車聲納開關來關閉系統，避免吵雜的警告聲響干擾駕駛。
駐車聲納開關電路板背面有六支 pin 腳，中央兩隻 ILL+、ILL- 為夜間照明，當大燈有開啟時，所有按鍵開關上的背光燈源會點亮，讓半透明的文字圖標透出亮光，便於駕駛夜間辨識使用。外層的 SW、E 為按鍵控制接腳，SW 應該是控制電腦的輸入腳，E 應該是接地。而最外層兩隻腳為 IG+、IND1，IG+ 應該是 KEY ON時會供電的 +12v，而 IND1 為控制電腦用來點亮開關上的燈光之控制接腳 (Low Enabled)。
這張是只有簡單開關功能的 FCM開關及 Auto Stop&Go 開關的大分解對照。我們可以看得出來，兩個電路板是完全一樣的。
這是最大的 HUD 抬頭顯示器的控制開關，共有 HUD亮度、HUD開關、HUD反射版角度三個按鍵。
這是簡單按鍵的背面電路配置。
這是簡單按鍵的正面電路配置。
這張是 Eclipse Cross 開關飾版上的三種按鍵之機板背面。
這是三種按鍵機板的正面。右邊兩顆按鍵的黑色按鍵自身有帶復位彈簧，提供按鍵回彈的力道。
三種按鍵本體只有提供簡單的按鍵功能及照明功能，主控電腦都沒有在裡面。按鍵結構看起來很精實，應該很耐用，請網友參考。
阿丁 https://taurus-diy.blogspot.tw
Hi.....請問有將駕駛座旁的電動窗開關改裝成4個都有自動和小燈的計畫嗎?
回覆刪除我覺得那邊太暗了,晚上要開門.鎖門都要摸很久.謝謝囉
沒有這樣的計畫。
刪除基本上靠手感記憶就可以正常操作，不須燈光。
左手掌整覆蓋到按鍵區，手指可以直接碰觸到電動窗鎖定鍵（四方塊），其右邊有凸點按鍵就是 Lock，往後就是 Unlock。
手往後滑動，到了有凹陷的地方就是電動窗開關。
請問有FCM Connector 的規格或型號嗎 謝謝
刪除您是只 FCM 切換按鈕的料號嗎：
刪除8610A183
您有一公一母的型號嗎，不知道掏寶有沒有賣，想DIY Cable作自動關閉的功能，謝謝
回覆刪除很抱歉，我沒有這個資料。
刪除請問，有辦法將eclipse cross撥桿總成上面，前後霧燈開關改裝到這兩個盲塞上面？ 謝謝
回覆刪除陳翰
前霧燈使用大電流，有獨立的引擎室 C 繼電器控制，後霧燈直接由車身電腦 ETACS 供電。另外霧燈撥桿的上下開啟關閉轉盤的信號是由撥桿開關透過 LIN BUS 信號控制 ETACS 開啟及關閉前後霧燈。
刪除控制霧燈的撥桿轉盤是一個可變電阻，可以前後轉動控制開啟及關閉前霧燈/後霧燈，但是這個可變電阻轉盤是直接由 COLUMN SWITCH 內的 ECU 偵測，所以無法簡單將轉盤移植到外界盲塞上。
前霧燈因為有單獨的繼電器控制，是可以於盲塞安裝按鍵連結前霧燈 C 繼電器 PIN 1 給接地來單獨開啟霧燈。而後霧燈是直接由 ETACS 線覽 C-416 Pin10 供電啟動，如果想要單獨使用盲塞供電控制，要直接將 C-416 Pin10 退 PIN （與 ETACS 隔離），然後接到盲塞供電，這樣 ETACS 才不會受影響。不過上面的改法，都不會在儀表板反應前後霧燈的開啟燈號。