但是這個塑鋼閥隨著年代久遠，密閉效果會變差。通常會由高壓閥先出問題洩漏冷媒，再來便由低壓閥出問題。下圖是低壓閥洩漏冷媒，冷凍油積累於塑鋼半球上的模樣。
長期慢速洩漏冷媒時，於開啟維修閥蓋子時，通常會感覺出有高壓氣體洩壓的狀況。久而久之，部份冷凍油也會跟著洩漏出來，然後更明顯的便是如下圖中冒泡泡的狀況。
那怎麼辦呢？當然是將舊的維修閥更換成新的維修閥。
大概在7年前 (2006/09)，我就有更換過高壓維修閥。那時候忘了順道將低壓維修閥也一起更換。
這張便是將原廠的塑鋼球維修閥換成日式針狀閥。
下面這張圖是我拆卸舊高壓冷媒管上的維修閥後之模樣。
再過六年後，連低壓冷媒維修閥上的原廠塑鋼球也出現氣密不良的狀況，我便到 ( 彰化縣 昱全汽車修配廠) 循環清洗冷媒系統，更換冷凍油，並順道更換低壓冷媒維修針閥。
到目前為止，冷氣系統還沒有任何狀況。
Taurus 網友們的小牛如果還是使用原廠的塑鋼半球型冷媒維修閥，以現在台灣的小牛高齡車齡來說，您可能會發現每一兩年就要重新補冷媒，問題應該就是出在這個塑鋼半球型冷媒維修閥的氣密不良，您可考慮將冷媒管路循環清洗，同時更換兩個高低壓針狀維修閥，然後重新填充冷凍油及重灌冷媒。這樣應該可以讓愛車的冷氣系統再撐個五六年以上。
阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw
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