免保養電瓶的加水方式 (以GR96R 及 YTX5L-BS YTX7A-BS GR40R-CMFII 為例)

一般的加水電瓶大概每個月到每季要檢查一次電解水的液面高度，如果不足就應該補充蒸餾水或純水。免保養電瓶的極板材質與內部設計可降低重複的充放電過程中電解液內水分的消逝機率，但並不是表示真的不用加水，只是加水保養的頻率可以拉長很多。

通常免保養電瓶的都會有一年的保固期（汽車電瓶一年，機車電瓶半年），如果打算自行加水保養，最好等保固期過去後再來進行加水保養，以免破壞新電瓶的保固條件。

下面是 2006年12月20日生產的 GR96R 免保養電瓶，於 2007年2月5日完成初次充電，然後於 2007年6月4日裝到車上。瓶身為半透明的塑膠殼，而且還有標示液面高低線，肯定可以加水保養，只是要先研究一下如何開啟加水口。另外，不同的電瓶製造商對於所生產的電瓶之加水口的密封方式都不一樣，這是要特別注意的。

GR96R 的提取拉柄要先拆卸下來。拉柄要先縮回電瓶本體，然後由側邊將拉柄卡榫往外扳，兩個側邊都要這樣做，這樣整個拉柄便可卸下。

再觀察一次拉柄與電瓶側邊是如何固定的，這樣下回要拆卸時就知道方法了。

拉柄卸下後，底下的黑色塑膠蓋板可以明顯發現與電瓶本體是不同的組件，可以被拆卸。側邊有一個小縫隙，可以用一字起子撬開。

實際上，黑色塑膠蓋板有六個卡榫，能對準電瓶加水口槽的六個小洞卡緊密封，所以只要技巧性的由那個側邊的大縫隙用一字起子去撬，便可安全的將塑膠蓋板分離。塑膠蓋板拆開後，便露出六個傳統的低保養加水電瓶的加水口密封蓋。這六個密封蓋可以用一個十元硬幣扣住密封蓋逆時針轉動拆卸。拆卸完成便可針對每一個分電瓶單獨補充足量的純水（加到液面上限），最後再使用 KT-1206N 全自動充電器來保養充電，延長免保養電瓶的使用壽命。

下面這個機車用的免保養電瓶 YTX5L-BS 曾經用傳統機械式充電器充過頭（過充），所以冷電瓶的開路電壓超過 13V，一般電瓶充飽電後，冷電瓶的最大開路電壓應該只會到 12.9V。所以電瓶過充後，電瓶儲電量會降低，但是開路電壓反倒會比 12.9V 還高。

可以用小一字起子插入下圖中的位置(就是 DO NOT OPEN 那一塊)，將黑色的注液口密封蓋拆下來。

這是拆到一半的樣子。

這顆 YTX7A-BS 過充電瓶開路電壓達到13.0V。

補充純水後，電壓降低到 12.76V。記得補充的純水只能蓋過電瓶內部的白色夾層約 1 mm 高度。

加太多會發生什麼事？機車行進中（尤其是騎長途的時候），發電機的發電量會持續對電瓶充電，電瓶內的白色夾層產生電解氣泡時，氣泡會充斥在白色夾層中，便將電解液往上推擠，也就是電瓶水液面會升高，到最後，過多電解液就會由通氣孔流洩出來，這些流出來的電解液便會腐蝕機車上的金屬車架/螺絲。慘的是使用 KT-1206N 保養充電時，電解水都不會滿出來，因為 KT-1206N 是使用脈衝式電流充電，不會讓電瓶充電充到電解液滾出來，但是裝到機車上後，行駛中的充電電流都是持續對電瓶近乎蹂躪的方式充電，所以行駛沒幾次，他就開始漏電解液了。

2010-10-03 Mondeo 用的 58R-530CMF 使用 KT-1206N 充電兩天還充不飽，電瓶瓶身還會發熱，電瓶側邊有一點點膨脹，啟動時馬達有氣無力的，所以又換上了 Andy 小牛上的 GR96R 繼續服役。不過 GR96R 大概比 58R-530CMF 高了約 1 cm，還好引擎蓋還是能蓋上。看看這顆 GR96R 可以再撐多久。58R-530CMF 是於2006/12/13裝到車上的，使用至今將近四年的時間，期間多次使用傳統阿里山牌充電器充電，後期改用 KT-1206N 充電。

2011-04-02  星艦 100 使用的 YTX5L-BS，出廠日期 6L01C (2006/11/01產線C)，這顆機車電瓶於 2010-04-10 補充純水充電後，現在還在使用中。因為拆卸不易，很少用 KT-1206N 保養充電，不過看狀況還可以再用個一年。2010-03 買來的備用新電瓶還沒機會開張使用。

2011-04-11 Mondeo 流用Andy 小牛的 GR96R 現在在假日停駛一天後，電瓶的電力便不足以發動引擎了，冷車電瓶電壓只剩下 11.05v。發動的時候只聽到啟動馬達的答答聲，但是馬達不會轉。如果每天都有用車，則還能正常發動。趕緊上網搜尋可用電瓶，沒想到現在台灣的生產工廠 (GS/Yuasa)  都沒有供應電瓶高度低於 174mm 的電瓶了，只好再下標買進一顆 Yuasa GR96R。

2011-04-12 Yuasa GR96R CMFII，date code 為 1B14   0M164, 製造日期 2010-12-16 第四產線，2011-02-14 初充電，早上貨運寄達時，電瓶開路電壓為 12.84v。使用 KT-1206N snow mode 汽車模式充電約 3.5小時充飽。找時間再裝到車上，將舊電瓶回收。

1) 貨運寄達時，電瓶開路電壓為 12.84v。
2) KT-1206N 最後階段充電到 15.03v 然後繼電器跳掉，約五分鐘後電壓掉到 13.46v, 再上升至 13.78v，完成充電 (2011-04-12 PM03:30)，並維持浮充模式。
3) 停止充電，靜置四個小時，電瓶電壓回到 13.1v。
4) 停止充電，靜置隔夜電瓶電壓 13.04v。
5) 停止充電，靜置 24 小時後 (2011-04-13 PM03:30)，電瓶電壓 13.02v。
6) 停止充電，靜置 48 小時後 (2011-04-14 PM03:30)，電瓶電壓 12.98v，目前應該都是在釋放表面電壓。
7) 停止充電，靜置 80 小時後 (2011-04-15 PM11:30)，電瓶電壓 12.96v。
8) 停止充電，靜置 97 小時後 (2011-04-16 PM04:30)，電瓶電壓 12.95v。

2011-04-16 將新電瓶裝上車，車子里程數 41531 km，裝上車後的電瓶電壓為 12.90v，發動引擎後的充電電壓為 13.8v 左右。換下來的舊電瓶電壓是 12.36v，由 2007-06-04 啟用，2011-04-16 報廢（中間大概有半年閒置）。

阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw

2011-10-07 Taurus 用的 GR40R-CMFII 於2009-07-13 新購，使用 KT-1206N 充電完成，啟用至今。於 2011-09-17 開啟密封蓋檢查水量。開啟方式比 GR96R 簡單很多，先用刀片在下圖中的標籤上的假想藍線劃開，然後用小一字起子在紅線位置撬開蓋板，再用十元硬幣將密封蓋轉開。

用了兩年 13000 公里的免保養電瓶，水量還是有蓋過極板，用光學比重計量測電解液的比重為 1.225，有點低，六個分電瓶總共加了 200cc 的純水，再次以 KT-1206N 使用 Snow Mode 充電，充電約 8 個多小時，充電器最後有亮藍色燈號。實驗看看電瓶壽命能不能再多個一年。

2011-10-09 星艦 100 使用的 YTX5L-BS，出廠日期 6L01C (2006/11/01產線C)，於2010-04-10 補充純水充電後，到今天終於壽終正寢，完全發不動引擎了。因為拆卸不易，於去年補水後，印象中只有用 KT-1206N 保養充電過一兩次。四年又 11 個月的電瓶壽命，我想應該夠本了。拿出去年買回庫存一年半的 YTX5L-BS，出廠日期 0C08CN (2010/03/08 產線CN) ，拆封前開路電壓 5.6v，電解液灌注至電瓶的前二十分鐘可以聽到電瓶內的電解液與極板反應的氣泡破裂聲響，而且電瓶瓶身也會發熱。靜置超過 40分鐘後的開路電壓上升至 12.54v，晚上用 KT-1206N 來充電過夜，再來裝上星艦。

2013-02-23 於 2009-07-13 買進的全新免保養電瓶 GR40R-CMFII 安裝於里程數為 299190 的 Taurus  車上，於 2011-09-17 車子里程數為 312230 時開啟電瓶蓋補充 200cc 純水，今日 2013-02-23 車子里程數為 320005，再次 開啟電瓶蓋補充約 100cc 純水。總計新電瓶使用至今，經過了 3.5 年，共行駛 20815 公里。平均一年行駛不到 6000 公里。也因為車子使用率降低及免保養電瓶的低失水特性，電瓶水的流失度很低。目前電瓶的電壓，於使用 KS-1210 充電四個小時後，過十分鐘，再次使用 KS-1210 檢測電力，KS-1210 上顯示電瓶檢測電量為 Low。預計這顆電瓶大概還可以再使用一年，但是至少每個月都必須使用 KS-1210 保養充電一次。


2013-07-19 GR40R-CMFII 於 2013/05/03 由 Taurus 拆卸，換上剛報廢的 Mondeo 拆卸下來的 GR96R，當時里程為 321100 公里。GR40R 臨回收前，每次使用 KS-1210 檢測電力，充電完成後，只能量到 Low，另外電瓶外觀與極板平行的兩個側面也有腫脹的狀況。由 2009-07-13 啟用，至 2013/05/03 回收，共使用了約 3 年又 7 個多月，車輛行駛 21910 公里。

2016-09-30 星艦 100 於 2011-10-09 啟用庫存一年半的 YTX5L-BS，放了兩天颱風假後，早上電發啟動，啟動馬達沒有任何聲響。電瓶使用至今已五年，拆卸電瓶檢查，發現正極樁頭有硫化物結晶。使用熱水去除硫化物，並開啟密封水蓋，於每一個分電瓶補充純水，再使用 KS-1210 救援充電，看看還可以用多久。充電完成的電瓶開路電壓為 12.8v。

2017-10-15  星艦 100 之YTX5L-BS 0C08CN 電瓶於去年開啟密封蓋補水後，直到本周發現引擎電發無法一次就啟動完成，估計使用壽命將盡。於前日購入另一顆新電瓶YTX5L-BS Datecode: 090917A (2017/09/09 產線A)，自行注液/充電，充電完成後的開路電壓為 12.94v，今天早上更換電瓶。舊電瓶自2011-10-09 啟用至今，過了六個年頭。星艦的發電機/電壓調整器都有正常運作，因此電瓶才能夠用足六年，這期間不定期使用KS-1210幫電瓶保養充電，多少還是有點幫助的。