Taurus 大燈開關總成拆裝

Taurus 的大燈開關設計很特殊，不知道拆裝方式的人會覺得他的設計很爛，每次要拆時，不是總成的塑膠殼卡榫拆毀，就是中控台的大燈框架被拆壞，只好用Silicon 黏膠來收拾善後。

好幾年前我由Amazon 買回維修書後，看到一段文字描述大燈開關總成的拆卸方式，當時並沒有立即看懂他的說明，過一陣子才搞懂他的拆裝方式。

首先要準備一隻小起子，並把小起子的前端約兩公分長度彎曲30度角。

我們先偷看一下開關蓋內的構造及切換桿的黑色卡榫位置。等一下要用小起子透過開關蓋的小洞將黑色卡榫頂住，並拆卸開關蓋。

先將大燈開關轉到大燈位置，並將開關拉起（進入開啟霧燈狀態，不過大部分的Taurus 都沒有霧燈）。拉起後在下圖中的開關左下角會出現一個3mm見方的洞，把準備好的小起子插入，嘗試將裡面的卡榫頂住，並往自己的身體方向撬，開關便可撬出來。只要頂到卡榫正確位置，便可輕易將開關撬出，如果阻力很大，就不要硬撬，以免撬壞開關蓋。


這是開關蓋撬出後的樣子。然後將開關蓋旋轉180度對準 Park 的位置裝回，可能要先將開關往OFF的方向轉動，便可順利將開關蓋壓入，組合成拆卸大燈總成的模式。

這張便是拆卸大燈開關的組合模式，然後將開關蓋順時針轉動到大燈位置（由Park位置起算約15度），並抓住開關蓋往身體方向拉，便可順勢將大燈總成一起拉出來。

這張便是拆卸成功後的樣子。總成背後還有三條線組排插插著，其中左邊的兩個排插要先解鎖，才能拆卸，這是預防排插脫落的安全保險。左下角便是將開關總成卡在中控台框架上的卡榫，當在上圖中用開關蓋順時針轉動時，這些卡榫便會移動位置，讓總成能順利拆卸。

下圖是卡榫完全伸展的位置，他會牢牢的抓住中控台，如果不是用上面描述的程序拆卸大燈開關總成，那勢必會有一邊會破損。

這張圖是在拆卸模式下，將開關蓋順時針轉動時，卡榫便會縮到總成體內的樣子。

下面這張是被暴力拆卸後大燈總成面板完全分離，將面板拆卸後的內部模樣，這個開關的問題是 PANEL DIM （控制儀表板背光源亮度）損壞，夜間行車時，開啟小燈(Park) 或大燈時，儀表板及音響自動空調面板的背光源都不會亮，所以就看不到時速/水溫/轉速的數據，這樣夜間行車就很危險了。我想損壞原因就是下圖中兩個水藍色的可變電阻右邊那一顆壞掉導致。

這張是將總成的外部塑膠蓋拆卸後的樣子。要維修這個總成，還必須動用電烙鐵解焊下圖中中間功率電晶體的焊點，才能將機板分解檢修。問題是這轉輪上的特殊規格可變電阻是否買得到，如果買不到，也可考慮把他們的功能廢掉，直接焊上一隻固定歐姆數的電阻就可以了，不過電阻的瓦數可能還要試算一下。

這張是由背面拍的。

這張是總成背面的插座及一個更換夜間按鍵亮點照明的T5藍色燈泡圓孔位置。原廠有特殊工具拆卸這個燈座，替換T5炸彈燈泡。

希望這篇文章 PO 出後，不會再有任何一台小牛的大燈開關總成被拆壞了。網友如果還有不清楚的地方，請記得留言提問。


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