星期二上班途中, 在高速公路上緩慢減速時, 發現儀表上的時速表怪怪的, 像釣魚一樣, 指針會突然降低很多, 然後又回過神來. 又開了幾百公尺, 指針釣魚狀況更劇烈. 在快下高速公路時, 時速表完全歸零, 里程表也完全不動, 然後 O/D 燈閃爍, 定速也停擺了.
我猜測大概連結變速箱輸出軸的車速感應器壞了, 或是線路接觸不良造成. 到了市區停等紅綠燈, 整個變速箱升降檔的時間點 (引擎轉速) 被提高了, 車子變得很難開, 路邊找好停車位停車時, 方向盤要用比平常更大的力道才轉得動. 停車後架上Scanner, 讀到 P0500 Vehicle Speed Sensor Malfunction, 看來不是線路問題便是車速感應器真的有問題了.
我立刻打了電話給台中上立零件部詢問感應器價格, 還好才NT$1300不到, 更換工資是NT$960, 但是沒有現貨, 我立即轉往文心路上的上立汽車零件部付清訂料! 當日回家路上, 時速表又突然恢復正常了! 隔天冷車時行進間, 時速表還是不動, 等車子行駛在不平路面震動後又恢復了. 然後一直到隔週星期三進福特原廠更換前就不曾再有問題.
VSS一旦失效, 如果持續使用車輛, 對於變速箱有不良影響, 而且因為變速箱無法鎖定 TCC 也會變得很耗油, 所以還是決定換掉. VSS不容易自行DIY更換, 而為了讓原廠保固這個零件, 所以這次我沒有自己換. 花了兩個小時的工時費NT$960, 請上立技師更換. 其實真正作業時間不到30分鐘, 浪費很多時間等引擎冷卻後才方便施工!
我的小牛的車速感應器在里程數達到27萬才出問題, 那也算是長壽了, 問題是這個感測器是耗材嗎? 這我也不知道, 改天將換下來的車速感應器分解研究看看!
上圖是原廠VSS速度感應器新品, 料號是F5DZ-9E731-BA.
拆下來的舊品, 我用數位電表測量兩根接腳的電阻值, 但在200歐姆檔位測不出電阻值, 可能真的有問題. 正常應該要介於180 ~ 250歐姆之間. 另外用電壓檔位測量兩根接腳, 當轉動右邊塑膠蝸輪時, 可以量到正負約0.5V的交流電壓值, 現階段功能似乎還正常! (2007/7/15 使用2K檔位量測電阻值為 1.01K , 已超出標準值甚多)
正常的速度感應器轉一圈可以產生 8次交流脈衝, 行駛一公里可以產生5000次交流脈衝!
2008/3/15 於 TSP 維修光碟上列示速度感應器接腳正常電阻值範圍是 200 ~ 300歐姆.
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