網頁

2006年12月19日 星期二

Taurus Serpentine Belt 三代綜合皮帶的比較

下圖是將三條皮帶緊貼, 檢視側面之間的差異. 從圖中可以發現 2005 年原廠皮帶中的絞線比較粗, 且背面橡膠層也比較厚, 或許這條原廠新皮帶的壽命可以長久些.

買東西貨比三家不吃虧, 同樣的, 買汽車材料也是一樣, 但是保固的條件也是要注意的. 之前曾經電詢台中上立原廠零件部Taurus三代用的皮帶價格, 一條是NT$579, 用Taurus VIP卡買零件可以再打九折, 也就是NT$521. 兩年前在Gates代理商處買的皮帶要價NT$578, 我想說明的是不見得原廠的材料就一定比汽車材料行貴. 在價差不是很高的情況下, 選擇原廠零件是比較好的選擇, 因為原廠零件都有經過汽車原廠的認證, 品質比較沒有問題, 但是副廠的代用零件不一定會完全符合原廠的要求, 使用壽命可能會比原廠還差. 在一般的情況下副廠零件的材料用料會比原廠的材料用料還差, 這是副廠零件會比原廠便宜的原因之一.

我的小牛車上的皮帶自動張緊器上的皮帶輪與水泵浦上的皮帶輪原先的黑色橡膠塗層早已磨得光亮(金屬原色).所以偶而會由引擎室聽到一點點水泵浦金屬皮帶輪與皮帶摩擦的聲音, 為了要驗證是否改用新皮帶便能讓這異音消除, 週五(2006/12/15)便到上立買了一條原廠皮帶, 週六(2006/12/16)便將兩年前車上的的Gates皮帶拆下來, 順道與新原廠皮帶及之前舊的原廠皮帶比較了一下! 至於異音的問題現在看起來其實與Gates差異不大, Gates就留下來當備用零件了!

Taurus 綜合皮帶由曲軸盤驅動, 然後皮帶會帶動發電機/水泵浦/動力方向機泵浦/冷媒壓縮機, 如果皮帶與各皮帶盤之間的運轉不順 (所有皮帶盤不在同一個平面/皮帶軸承磨損異音/皮帶耗損/皮帶自動張緊器不良), 可能影響上面四大系統的運轉效能, 所以原廠的定期保養是每1萬公里便要檢查一次皮帶狀況. 如果皮帶狀況不佳, 便在保養時詢問車主更換與否. 基本上皮帶並沒有嚴格的壽命期, 不過很不幸的台灣的道路系統狀況百出, 無法阻擋各種異物由前保險桿氣壩及引擎下護版進氣口進入引擎室. 又剛好這些異物進入皮帶盤縫隙中, 可能會鑲嵌入皮帶內, 讓皮帶加速老化, 影響四大系統的運轉. 這就是我兩年前第一次DIY更換皮帶後, 立即決定在車頭氣壩與前保桿進氣口及引擎下護版的進氣口都加裝白鐵網, 以阻擋異物侵入引擎室, 降低皮帶本身及各皮帶盤軸承受損的機率.

下圖是Taurus三代小牛的前保桿, 總共有四個區域大洞, 全被我簡陋裝上白鐵網來防止1mm以上的異物入侵引擎室!

拆裝皮帶的方式請參考<DIY 更換 Taurus 蛇型皮帶 >.

上圖的上半部是用了42000公里的Gates皮帶拆下來後的樣子, 圖中可以看到三個亮點, 那是由氣壩或底盤穿過白鐵網跳進來的小異物(小石子/玻璃碎塊/鐵屑), 被皮帶輪與皮帶擠壓, 並鑲嵌到皮帶脊部凹槽內的樣子, 鑲嵌在皮帶上的小異物對於皮帶的運作並不會有多大的影響. 但這是在我自行在氣壩及前保桿進氣口及引擎下護版上的進氣口DIY加裝白鐵網後的結果. 而上圖中的下半部是未裝白鐵網前的舊皮帶拆下來的樣子, 表面其實有鑲嵌很多異物, 圖中皮帶已被我用尖起子將所有異物挑除. 原先甚至有1cm長的金屬異物割裂皮帶. 下圖便是被切割的皮帶背面狀況.

  這是到原廠買的 2005 年份皮帶包裝正面, 包裝右下角有皮帶生產的日期.

包裝的背面有安裝注意事項. 其中比較重要的是當拆裝皮帶時,用工具壓縮皮帶自動張緊器, 完成拆或裝皮帶後, 在釋放皮帶自動張緊器壓力時, 要緩慢釋放, 防止皮帶自動張緊器損壞.

原廠皮帶上的印記有原廠料號, Motorcraft 料號, 生產年份與週別, 其他的印記我就不知道他的意義了(我想裡面未知的部份應該有一個是工廠製造批號), 還請知道的網友告知!

下圖是原廠皮帶脊面, 從圖中可以發現其材質與早期原廠皮帶材質有明顯差異, 我猜測這應該是為了加大摩擦力, 讓皮帶能抓住每一個皮帶盤, 並降低摩擦異音.

這是 Gates 皮帶的包裝正面, Taurus96 年DOHC 引擎是用 6PK1905, 前面的 6PK 代表皮帶表面是 V 型溝槽而且有6個脊, 後面的 1905 表示皮帶長度為 1905mm! 全世界的汽車引擎有使用 6 脊V型溝槽的有很多種, 其間的差異只在長度而已, 所以皮帶工廠便用長度標示規格, 而不是使用某某車廠某某車型年份的方式標示, 這樣可以讓更多的車型共用相同規格的皮帶. 另外同型的車, 每一輛車的車況不同, 可能需要比原廠規格短一點點或長一點點的皮帶.


下圖是 Gates 皮帶脊面的表面材質, 其中由上往下算第四脊比較亮, 我發現那是因為動力方向機油泵浦的皮帶盤上的第四槽有異物遺留在上面, 於運轉中與皮帶摩擦後造成的現象.

下圖將三條皮帶並列, 比較之間的脊面狀況.



阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw

沒有留言:

張貼留言

您輸入的留言,需待格主審核後才會公告出來。