上一篇文章(DIY SAAB 9000 中控開關按鍵卡住 )已將中控開關的面板無線路部份全部分解, 徹底清潔, 防止關窗按鍵機械結構再次卡住! 本篇接著介紹拆裝電動窗升降機總成, 並將升降機馬達分解檢修, 恢復馬達功能! 對於升降機馬達的檢修, 本篇所描述的方法適用於所有車廠的升降機馬達!
電動窗升降機馬達壞了, 我想大部分的維修廠都會跟車主說要更換升降機總成 (SAAB車新升降機總成說不定台幣一萬還買不到), 而不會跟您說要拆下總成分解馬達檢修. 畢竟沒有分解開馬達, 無法曉得損壞情形, 但是如果真的分解開來也不代表真的有辦法修復, 因為可能找不到零件來修理. 如果升降機總成是因為鋼纜斷裂, 鋼纜脫軌, 馬達碳刷卡死等, 這幾個問題都可以用幾十元台幣的材料修復, 端看技師願不願意為您服務, 問題是如果真能修復, 那技術費工時又該如何收取呢? 維修廠跟您請款2000元, 我想您還是會嫌貴, 怎麼只不過換了鋼纜, 調整碳刷, 就要收取上千元的工資! 如果您習慣回原廠保養修理, 或許您會認為花2000元解決升降機馬達不動的問題還真是便宜, 很可惜的, 好像沒有原廠會這樣做! 如果自己有時間, 有工具, 有興趣, 乾脆自己賺, 或者拆下馬達, 找馬達廠代工, 或者找拆車二手零件自己換. 不多說廢話了, 接下來就進入主題了!
SAAB 的前門電動窗開關都有配置自動下降開啟功能, 也就是壓下按鍵後再重壓一下, 然後放開, 電動窗會持續動作直到玻璃下降到底, 便自動停止升降機馬達, 如果因其他故障, 導致電動窗無法下降到底部, 則時間限制開關便會自動關閉馬達, 防止馬達過熱燒毀; 但上升關窗部份如果沒有配備防夾功能, 則必須用手往上拉住按鍵, 升降機馬達才會持續運轉升起電動窗, 當放開手時, 按鍵是靠本身彈簧及銅片力量彈回中立位置, 但老爸的SAAB中控開關太髒了, 導致有一次上拉關窗, 放開手後, 按鍵持續卡在上升位置, 導致升降機馬達持續運轉! 運轉時馬達應會發出聲音, 但老爸耳朵重聽, 沒注意到升降機還在轉, 結果讓馬達過熱, 導致馬達內的碳刷卡住, 等到碳刷前端磨到一個程度後, 便無法跟電樞接觸, 讓升降機馬達內部電路永久斷路無法使用. 解決之道, 必須將馬達分解, 將碳刷調整好, 才能恢復馬達的功能.
發電機或馬達類故障有分單純的軸承不良導致異音, 另外最常見的就是碳刷磨損形成電路斷路, 無法正常運作! 碳刷可算是消耗品, 但對升降機馬達來說, 因為升降機的使用時間不多, 所以直到車子報廢時, 升降機馬達的碳刷應該還不致於完全磨光; 但是發電機的碳刷則是隨著引擎持續運作磨耗, 所以發電機故障大部分是起因於碳刷磨光導致.
SAAB升降機總成是靠鋼纜拉動電動窗, 最常發生的問題是鋼纜斷裂, 鋼纜脫軌, 更換大一號的鋼纜有助解決鋼纜易斷裂及脫軌的問題. 老爸的SAAB在兩年前就發生過右前電動窗升降機鋼纜脫軌的問題, 那次便是更換大一號的鋼纜解決的.
我們先來看看如何將升降機總成由車門內拆解出來:
1. 用T10 星型起子拆開門警示燈固定螺絲.
2. 將整個警示燈往右拉出.
3. 拆燈座接線.
4. 拆軟塞及飾蓋.
5. 拆車門拉柄飾蓋固定螺絲T20.
6. 將拉柄拉住, 並往下將飾蓋拉出.
7. 拆五顆T25門飾版固定螺絲.
8. 用手由門飾版左下角往右下角扳開.
9. 將車門防水墊拆開, 露出能拆裝升降機總成的範圍.
10.拆開三顆10mm升降機馬達座固定螺帽, 並將馬達接線拆開.
11.先將玻璃固定住(可在車外將車窗玻璃與門框間用膠帶貼緊, 或是自行用左手扶著玻璃, 右手拆螺絲) , 先拆開玻璃固定螺絲10mm兩顆, 再將三顆10mm 升降機支架固定螺絲兩顆拆下, 然後將升降機總成斜躺, 由車門鈑金下半部的空缺取出. 到這裡, 升降機總成就拆下來了, 如果您能找到好的二手升降機總成, 可以直接裝上.
如果沒有, 就請繼續閱讀 DIY SAAB 電動窗升降機馬達 2/2 ！
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