DIY Taurus 更換自排油及濾網注意事項

以下描述我在更換自排油的一些經驗, 希望能對想DIY更換自排油的網友有所幫助.

 

油品問題:

        沒有必要追求高價的長效油, 固定使用一種符合規格的油品, 並保持行駛每兩萬公里或每年更換一次就可以了. Costco 賣 Chevron Dexron III ATF 一箱不過台幣五六百塊錢, 包含更換動力方向機油, 一次剛好用一箱.  而且保證是真品油, 不怕買到假油或過期油.

 

油底殼墊片問題:

        最好指明購買美國製的黑色厚墊片 (厚度超過1.6mm), 或原廠墊片. 濾網沒有特別要求. 通常材料行賣變速箱濾網組(含墊片及濾網)一組約NT$500左右. 不要使用台製黃土色的墊片, 真要用超黏的黃土色墊片, 一定要兩面都塗滿緊迫膠, 這樣下回拆卸時比較好清理. 

 

更換步驟:

    1. 先將車頭的自排油冷卻管拆開, 將出油管接水管導入廢油桶, 發動引擎, 讓自排變速箱中的抽油泵浦自動將自排油排光, 排光後要立即關掉引擎, 不可讓自排變速箱在沒有油的時候空轉太久.

    2. 再用抽油設備由自排變速箱油尺管抽掉油底殼內的剩油, 並將步驟1中拆開的自排油冷卻油管裝回.

    3. 拆卸自排變速箱油底殼螺絲. 清潔舊墊片及殘膠, 更換濾網, 在油底殼上緊迫膠 (南亞液態緊迫一條NT$45左右), 黏上新墊片,  再鎖回油底殼. 靠近變速箱本體的墊片那一面不上膠, 這樣可重複使用.

    4. 加入約 9 瓶自排油, 發動引擎, 等自排油循環約 5 分鐘後, 踩煞車, 將排檔由 P 檔依序排入 R, N, 2, 1, 再由 1檔回到 P 檔, 排檔時, 每次換檔都要停留 5 秒鐘以上. 然後量測自排油面是否到達自排油尺的交叉標示區, 如果還未達到, 每次加入 1/4罐, 並量測新的油面, 直到油面達到自排油尺交叉標示區. 量測時引擎是發動中的狀態.

    5. 接下來的正常駕駛兩天內, 持續檢查油面是否在自排油尺交叉標示區. 超過的話, 要將多的油抽 掉, 不夠就再加 1/4罐.

    

油底殼注意事項:

        新的油底殼一個約NT$1000左右, 通常油底殼在拆裝多次後, 與墊片接合的面容易因為鎖螺絲的力道問題導致不平整, 容易導致漏油. 這時必須將他敲平. 如果無法敲回平整狀態, 最好更換新的油底殼.

 

油底殼螺絲:

        如果能夠每次都用扭力扳手鎖螺絲, 那就可避免變速箱本體的螺孔脫牙. 但是多次拆裝後可能還是無法避免螺孔脫牙. 一般變速箱的油底殼螺孔底部會有一小部份螺牙是從來都不會被用到的, 所以,  這時可以到五金行買相同螺牙規格, 但稍微長一點的螺絲來鎖已經脫牙的螺孔. 買來的螺絲太長時, 可以用螺絲墊片墊高, 縮短鎖入螺孔之深度. 如果連這樣也無法鎖上螺絲, 只好將脫牙的螺孔鑽大, 套上螺絲彈簧; 或是重新攻牙成加大一號的螺孔, 並使用大一號的螺絲. 一般螺孔修補的業界行情大概是每個螺孔收費 NT500~800.

        老師傅在拆裝螺絲時會注意哪個螺孔用哪根螺絲, 這樣可以降低螺絲時將螺孔鎖到脫牙的機率. 當然鎖螺絲前, 對於螺孔及螺絲的清潔也要注意.

阿丁 http://taurus-diy.blogspot.tw